發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

空氣濾清器臟，一萬(wàn)公里左右應(yīng)更換，未及時(shí)換會(huì)進(jìn)氣不足致怠速低而抖動(dòng)，換濾芯可解決。

高壓線斷路，即導(dǎo)線芯斷路，影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，電阻偏大幾倍的換掉。

油質(zhì)差，損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，引起怠速抖動(dòng)，要定時(shí)檢查機(jī)油液面和清潔狀況。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞跳火不好等，會(huì)致怠速抖動(dòng)，需檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，有問(wèn)題及時(shí)更換。

機(jī)油缺少或質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力會(huì)抖動(dòng)。

機(jī)腳膠老化或松脫，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，抖動(dòng)會(huì)異常厲害。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，會(huì)致怠速抖動(dòng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)跟上，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

車輛電腦板本身有問(wèn)題，也會(huì)致怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會(huì)使混合氣不正常，動(dòng)力性能下降致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油失準(zhǔn)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

怠速控制系統(tǒng)故障，無(wú)法精確控制空燃比，動(dòng)力性能下降致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

噴油嘴堵塞或卡滯，燃油供給不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，車輛行駛中抖動(dòng)，動(dòng)力不足。

火花塞老化，極點(diǎn)間隙變大，點(diǎn)火能量不足致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和氣門積碳多，影響進(jìn)氣效率和工作效率致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥等開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，會(huì)致怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)差，燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差。

解決辦法：噴油嘴問(wèn)題，可用高品質(zhì)燃油減輕堵塞。火花塞老化，可更換或清洗。進(jìn)氣歧管和氣門積碳問(wèn)題，拆開(kāi)清洗節(jié)氣門怠速閥，并對(duì)怠速閥軸承加油潤(rùn)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）