汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決辦法有很多。

首先是空氣濾清器臟污，1 萬公里左右需更換，否則進(jìn)氣量不足會(huì)致怠速過低而抖動(dòng)，換濾芯即可。

高壓斷路會(huì)影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬用表測電阻，電阻大幾倍就需更換。

火花塞壽命超過 3 - 4 萬公里后點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火，要更換所有火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，超出電腦控制范圍會(huì)抖動(dòng)，有些車油門有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)怠速，有些車則要檢查怠速氣門、油門、空氣流量計(jì)、真空傳感器，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、水溫，還可檢查并更換節(jié)溫器。

水溫異常，如缺乏防凍液、溫控器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)不準(zhǔn)，會(huì)致抖動(dòng)。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致致各缸工作不一致，抖動(dòng)，拆開清洗可解決。

積碳和油脂堵塞節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣口，進(jìn)氣不暢影響怠速穩(wěn)定性，用清潔劑清洗就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門或油嘴積碳多，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳吸收致混合氣過稀，起動(dòng)困難，要清洗油路，檢查并清洗怠速電機(jī)積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作情況，積碳多就換火花塞。

油壓不穩(wěn)定，清理積碳、洗節(jié)氣門、換加油墊和火花塞后，怠速車身還抖，就去 4s 店檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器，異常就換零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問題，振動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室，造成怠速抖動(dòng)，要換零件。

油品問題，汽車要求 95 號(hào)汽油加了 92 號(hào)或汽油質(zhì)量差，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出小，導(dǎo)致抖動(dòng)，要換符合標(biāo)號(hào)且質(zhì)量合格的汽油。

低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，冷啟動(dòng)要多噴油，火花塞間隙變大、點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不良，點(diǎn)火線圈和火花塞高壓線老化或漏電也會(huì)降低點(diǎn)火能量，混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度，ECU 判斷失誤致控制出錯(cuò)，都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，機(jī)油氧化或級(jí)別低，低溫流動(dòng)性差，冷啟動(dòng)潤滑不足，保護(hù)不到位，也會(huì)抖動(dòng)。

積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油被積碳吸收致混合氣過稀會(huì)抖動(dòng)。

氣缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間使用后缸套與活塞間隙有差異，冷啟動(dòng)機(jī)油潤滑不好，大間隙氣缸泄漏高溫氣體，動(dòng)力輸出減少，油壓和氣缸壓力降低會(huì)抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）