變速箱的工作原理是怎樣的

變速箱的工作原理主要是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)不同的行駛條件，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作。

它主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類(lèi)型。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成。工作時(shí)，通過(guò)撥動(dòng)變速桿切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，不同大小的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入軸通過(guò)一根中間軸間接與動(dòng)力輸出軸連接。

自動(dòng)變速箱 AT 由液壓變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成。其中液力變矩器很關(guān)鍵，它由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等部件構(gòu)成，直接接收發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并傳遞扭矩，還有離合作用。就像兩個(gè)相對(duì)放置的風(fēng)扇，泵輪通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，加上導(dǎo)輪能利用反作用力讓泵輪和渦輪有轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)變速變矩。自動(dòng)變速器利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速，能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化自動(dòng)變速，駕駛者操縱加速踏板就能控制車(chē)速。

除了 AT 變速箱，自動(dòng)變速器常見(jiàn)的還有機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器 CVT、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器 AMT 和雙離合自動(dòng)變速器 DCT。目前汽車(chē)上普遍使用 AT。

為保養(yǎng)好變速箱，要定期檢查變速箱油液，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將油預(yù)熱到 50℃左右，查看油尺，油面應(yīng)在最高與最低線(xiàn)之間，不夠要及時(shí)添加相同品質(zhì)油品。還要定時(shí)更換自動(dòng)變速箱油，大部分自動(dòng)變速箱換油周期為兩年或 4 至 6 萬(wàn)公里，建議提前 2 到 3 千公里換油，具體周期可看車(chē)主使用手冊(cè)。換油時(shí)，較好的方法是動(dòng)態(tài)換油，用專(zhuān)用設(shè)備在變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)中讓舊油充分循環(huán)，排凈后加新油，使換油率達(dá) 90%以上。

車(chē)主也應(yīng)培養(yǎng)主動(dòng)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)的意識(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，認(rèn)真閱讀隨車(chē)說(shuō)明，記住必要數(shù)據(jù)等，保證車(chē)輛良好技術(shù)狀態(tài)和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）