離合器打滑會有哪些癥狀

離合器打滑會有不少癥狀。

比如汽車在低速擋位起步時，即便離合器踏板完全松開，車也沒法平穩(wěn)啟動，行駛中會有遲滯感。

加速時，發(fā)動機轉速快速上升，但車速提升緩慢，感覺動力不足。

做駐車制動試驗，拉緊手剎起步，發(fā)動機沒熄火還在運轉。

用高擋位行駛，加大油門車速提升也慢。

爬坡時動力不夠，甚至爬不上去。

猛踩油門，轉速上去了，車速卻上不去，加速無力。

汽車起步時完全松開離合器踏板還是動力不足或者起步困難。

車速和發(fā)動機轉速不匹配，動力差。

重載上坡或在泥濘道路行駛，打滑明顯，嚴重的還會有焦臭味。

造成離合器打滑主要是因為掛擋時搶擋或脫擋，車輛長時間半離合，離合沒踩到底導致掛擋不到位、不徹底，長時間踩離合滑行且非空擋滑行，駕駛習慣不對，離合器踏板沒有自由行程，使得分離軸承壓在分離杠桿上，從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損厲害，離合器蓋與飛輪連接松動，壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂讓壓緊力下降，從動盤摩擦片有油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平導致摩擦系數(shù)降低，離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導管間有油污、塵膩甚至卡滯，分離杠桿彎曲變形有運動干涉不能復位。

要診斷與排除離合器打滑故障，如果是離合器片與從動輪及內外壓板之間壓力不夠導致打滑，且間隙調整不好，要檢查中壓板和進退盤表面是不是平整、有無損壞，接觸面應達 80%以上。

先檢查離合器踏板自由行程，不符合規(guī)定就調整。自由行程正常的話，要拆下變速器殼，查看離合器與飛輪連接螺栓是否松動，松動就擰緊。

還打滑就拆下離合器檢查從動盤摩擦片情況，有油污就用汽油清洗并烘干，找出油污來源并排除，磨損嚴重或鉚釘外露就更換從動盤，從動盤完好就分解離合器檢查壓緊彈簧，彈力太軟就更換。

判斷離合器是否打滑，拉緊駐車制動器，變速桿放低速檔，慢慢放松離合器踏板，同時慢慢加大加速踏板，汽車不動但發(fā)動機運轉不熄火，說明離合器打滑。

變速桿放入檔內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發(fā)動機，也說明離合器打滑。

檢查離合器踏板自由行程，不符規(guī)定就調整。自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。

離合器蓋如與飛輪間有較多調整墊片，可酌情減少或拆除墊片。

上述檢查和排除后仍打滑，可拆下離合器，檢查摩擦片狀況，如硬化、過薄和鉚釘外露應更換新片重鉚。有油污可用汽油清洗后烘干，找出油污來源并排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）