干式雙離合急加速時(shí)為什么會(huì)打滑

干式雙離合急加速時(shí)會(huì)打滑，原因主要有兩個(gè)。

一是離合器自由行程過(guò)小。這意味著分離軸承持續(xù)壓在分離杠桿內(nèi)端，使得壓盤處于半分離狀態(tài)。這種情況下，動(dòng)力傳遞就容易出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致打滑。要避免這種情況，就得確保離合器自由行程適當(dāng)。

二是駕駛員操作不當(dāng)。比如在上坡?lián)Q擋時(shí)，要是換擋不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火。這時(shí)候駕駛員換入低檔位，由于動(dòng)力傳遞中斷，離合器就容易打滑。像大眾速騰干式雙離合轉(zhuǎn)向 2 檔時(shí)離合器打滑，可能就是起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，但車輛起步慢。

另外，雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合，干式雙離合急加速時(shí)易打滑，但速度起來(lái)后會(huì)好轉(zhuǎn)。

要解決干式雙離合急加速打滑的問(wèn)題，首先要定期檢查離合器自由行程，確保其在合適的范圍內(nèi)。其次，駕駛員要提升自己的操作技巧，特別是在上坡?lián)Q擋時(shí)，要把握好時(shí)機(jī)，及時(shí)換擋，保持動(dòng)力傳遞的連續(xù)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）