穩(wěn)定系統(tǒng)警告燈為什么會(huì)亮

穩(wěn)定系統(tǒng)警告燈亮的原因不少。

比如車身處于不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)它會(huì)亮。

還有可能是車身穩(wěn)定電控系統(tǒng)出故障了，像 ABS 泵故障、ABS 泵電源接地線故障。

傳感器方面的問題也會(huì)導(dǎo)致，比如連接器松動(dòng)、傳感器功能失效或者誤報(bào)警等。

相關(guān)保險(xiǎn)絲要是熔斷或燒蝕，警告燈也會(huì)亮。

系統(tǒng)信號(hào)傳播要是受阻，燈也會(huì)有反應(yīng)。

有時(shí)是假故障，重新啟動(dòng)可能就好了。

也可能是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)被關(guān)閉了，這往往是車主誤操作，重新按按鈕開啟就行。

要是重新啟動(dòng)后燈還亮，那大概率就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)真有故障了。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，能提高操控安全系數(shù)和駕駛便利性。

它關(guān)鍵由傳感器、執(zhí)行器和電子調(diào)節(jié)單元三大部分組成。

傳感器包含輪速傳感器、方向盤角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等。

執(zhí)行器包含傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等。

電子調(diào)節(jié)單元能與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，相互配合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。

ESP 系統(tǒng)實(shí)際是牽引力控制系統(tǒng)，不僅控制驅(qū)動(dòng)輪，還能控制從動(dòng)輪。

比如在后輪驅(qū)動(dòng)汽車中，轉(zhuǎn)向過多，它會(huì)剎車減速外側(cè)前輪來穩(wěn)定車輛；轉(zhuǎn)向不足，它會(huì)剎車減速內(nèi)后輪校正行駛方向。

ESP 通常支持 ABS 和 ASR 的功能，通過分析各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息，向它們發(fā)出糾偏指令，讓車輛保持動(dòng)態(tài)平衡。

各種情況下，ESP 都能讓車輛保持最佳穩(wěn)定性，尤其在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)效果更明顯。

ESP 系統(tǒng)通常需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）