奔馳“車道保持輔助系統停止運作”怎么解決

如果您的奔馳出現“車道保持輔助系統停止運作”的情況，別慌。

可能是前風擋有臟物，擋住內后視鏡攝像頭，您自己清理前風擋臟物就行，不花錢。

要是攝像頭線路故障，比如加裝或改動相關電器造成線路出問題，維修技師會查看線路有無破損、斷開，用萬用表量取線路，分析是否短路來確認。質保期內 4S 店免費維修，脫保的話，4S 店費用 400 - 600 元左右，維修店 200 - 400 元左右。

要是攝像頭故障，維修技師用萬用表量取攝像頭電阻值，分析是否在正常范圍就能確認。質保期內 4S 店免費更換，脫保的話，4S 店更換費用 8000 - 10000 元左右，維修店 6000 - 8000 元左右。

要是車道保持輔助系統故障，維修技師會查看系統版本，質保期內 4S 店免費升級，脫保的話，4S 店原廠升級費用 300 - 500 元左右。

還有可能是多功能攝像機故障，比如前擋風玻璃臟污遮擋視線、攝像頭線路故障（常見于改裝情況）、攝像頭需要重新校準等。

也可能是方向盤轉向柱控制模塊故障，像軟件問題需升級軟件，或者模塊硬件有問題、某個電子元件燒壞。

或者是方向盤振動電機故障，比如電機線路問題或電機本身損壞。

再或者是方向盤電子設備 N135 損壞，奔馳有相關技術通報，比如控制單元電源故障，涉及多種車型。

總之，出現這情況別著急，按照上述辦法排查解決就行。

奔馳車道保持輔助系統的主控單元是位于前擋玻璃上的多功能攝像頭，當車速在 60 - 200km/h 間，系統通過攝像頭監控車輛是否有意外駛過車道標記線的現象，一旦有出現，在綜合考慮駕駛員的操作后，在符合條件下，系統就會通過方向盤震動提醒駕駛員。

如果車道是實線，在必要情況下，還會實施單側制動，從而使車輛返回車道中。如果車道是虛線，則會在與臨車或迎面來的車輛有碰撞危險的時候，實施制動干預。

但如果駕駛員有主動干預，比如轉動方向盤、打了轉向燈、踩了剎車、踩了油門，還有當駕駛員正在激烈駕駛，比如高速轉彎、劇烈加速的時候，車道保持輔助系統不會發出警告或主動干預。

道路駕駛輔助系統識別到與多功能攝像機失去通訊，要確認這個多功能攝像機控制單元是單獨的還是一體的，主要講這個故障處理量也就是與多功能攝像機實際空心的這個問題處理掉到路加是輔助的。

車輛可能有道路駕駛輔助攝像頭損壞或者是其他對應的駕駛輔助控制單元故障，車輛需要電腦檢測讀取系統故障碼，通過故障碼來確定故障位置。

拍一下您車輛前擋風玻璃上面的那個攝像頭照片。將這個位置拆開拆開之后，這個攝像頭位置有插頭，看一下幾條線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）