上汽大通g10低速行駛中熄火是什么原因

上汽大通g10低速行駛中熄火的原因有很多。

點火系統(tǒng)出故障是常見的，像點火線圈壞了、火花塞有問題、點火模塊故障，差不多占30%。

燃油系統(tǒng)要是有毛病也會這樣，比如燃油泵壞了、燃油濾清器堵住、燃油噴射器故障，這種情況能占25%。

電氣系統(tǒng)有問題也不行，像電池故障、發(fā)電機故障、啟動機故障，占20%。

機械故障也可能導致熄火，比如正時帶斷裂、曲軸位置傳感器故障、凸輪軸位置傳感器故障，占15%。

電腦系統(tǒng)故障也有可能，像發(fā)動機控制單元故障、傳感器故障、線路故障，占10%。

還有其他一些情況，比如發(fā)動機內(nèi)部磨損太厲害、缸壓和碳太多、保養(yǎng)沒做好讓工況不正常導致熄火。

進氣系統(tǒng)堵塞漏氣也容易熄火。節(jié)氣門段卡滯、臟得厲害或者步進電機燒毀、短路、斷路、卡滯等都可能造成熄火。

噴油嘴堵住會讓噴油霧化不好發(fā)動機工作不正常從而熄火。

要是遇到這種情況，得一個個排查。先檢查點火系統(tǒng)，看看點火線圈、火花塞、點火模塊有沒有損壞。然后檢查燃油系統(tǒng)，看看燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器是不是正常。接著看電氣系統(tǒng)，電池、發(fā)電機、啟動機有沒有故障。再看看機械方面，正時帶、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器有沒有問題。電腦系統(tǒng)也別放過，檢查發(fā)動機控制單元、傳感器、線路。其他方面，檢查發(fā)動機內(nèi)部磨損情況、缸壓和碳的量，做好保養(yǎng)。進氣系統(tǒng)也要查看，節(jié)氣門、步進電機、噴油嘴是不是正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）