8月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名

2024年8月中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量48.01GWh，環(huán)比增長(zhǎng)15.4％ 。八月裝機(jī)量增長(zhǎng)是因?yàn)橄掠握?chē)市場(chǎng)“淡季不淡”，比亞迪、吉利等車(chē)企銷(xiāo)量創(chuàng)新高，電池需求向好。

8月裝車(chē)量排名方面，前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為37.7GWh、40.77GWh和45.9GWh，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量CR3、CR5、CR10分別為78.5%、84.9%和95.7%。寧德時(shí)代8月裝機(jī)量約為20.53GWh，環(huán)比增長(zhǎng)5.72%，市場(chǎng)占比42.76%，繼續(xù)保持頭部?jī)?yōu)勢(shì)。

從1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名TOP10來(lái)看，中國(guó)企業(yè)占據(jù)6家。寧德時(shí)代以27.2%的同比增速，189.2GWh的裝機(jī)量繼續(xù)保持全球第一。在中國(guó)，ZEEKR 、AITO、理想汽車(chē)等主要整車(chē)廠，以及特斯拉Model 3/Y、寶馬iX等全球主要整車(chē)廠都采用寧德時(shí)代電池。

比亞迪在1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第二，增長(zhǎng)率為25.6%，裝機(jī)量83.9GWh 。隨著全球主機(jī)廠混合動(dòng)力技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)加劇，比亞迪在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)雙軌布局，推出續(xù)航達(dá)2100公里的新型混合動(dòng)力汽車(chē)，還積極拓展亞洲和歐洲市場(chǎng)。

中創(chuàng)新航在1-8月全球電池裝機(jī)量方面排名第五，裝機(jī)量24.4GWh，市場(chǎng)份額4.8%，同比增長(zhǎng)24.5%，已追平SK On。

其他上榜的中國(guó)企業(yè)里，億緯鋰能排名第八，裝機(jī)量13.1GWh，同比增長(zhǎng)39.4%，市場(chǎng)份額為2.6%；國(guó)軒高科排名第九，裝機(jī)量11.3GWh，同比增長(zhǎng)18.9%，市場(chǎng)份額為2.2%；欣旺達(dá)以10.4GWh的裝機(jī)量排名第十，同比增長(zhǎng)60%，市場(chǎng)份額為2.0%。

從韓國(guó)企業(yè)情況看，1-8月LGES、SK On和三星SDI電池裝機(jī)量均有增長(zhǎng)。不過(guò)，三家韓企整體市場(chǎng)份額下降至21.1%，較去年同期減少3.4個(gè)百分點(diǎn)。今年前八個(gè)月，三家韓國(guó)電池企業(yè)進(jìn)入榜單，分別是位列第三位的LG新能源、第四位的SK On以及排在第七的三星 SDI 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）