不同品牌的差速器鎖質(zhì)量有何差異

不同品牌的差速器鎖質(zhì)量差異明顯。

先說材質(zhì)方面，像普通鑄鐵材質(zhì)的差速鎖，應(yīng)對稍微極限點的越野環(huán)境就容易出問題，比如在浪琴灣那種有松軟沙灘、閃電溝、亂石陣、大陡坡的復(fù)雜路況下，BJ40改裝的普通生鐵鑄造差速鎖就出現(xiàn)故障。而CJ差速鎖采用鍛造鍛打工藝，質(zhì)量可靠，在同樣復(fù)雜路況下能從容應(yīng)對。

鎖止強度上，不同品牌也有差別。鎖止強度大的差速鎖在復(fù)雜路況下能更好提高車輛牽引力，有些品牌差速鎖鎖止強度不足，在越野時就無法提供足夠動力輸出。比如托森差速鎖無法實現(xiàn)100%鎖死單個車輪，動力分配比率在15%-85%之間，遇到斜面摩擦力差別大的情況，單個車輪易打滑，導(dǎo)致牽引力損失。伊頓差速鎖則能在一個車輪空轉(zhuǎn)時，讓另一個車輪保持動力傳遞，通過能力強，鎖止方面表現(xiàn)出色。

解鎖速度也是衡量質(zhì)量的要點。一些電控差速鎖能做到一秒上鎖，像愛特差速鎖通過按鈕通電控制開啟鎖，相比機械鎖或氣動鎖更好介入，安全性更高。而部分差速鎖解鎖速度慢，在需要快速調(diào)整車輛行駛狀態(tài)時，就無法及時響應(yīng)。

耐用性上品牌差異也突出。ARB差速鎖采用鍛造工藝，耐操性好，是氣動鎖代表品牌，但氣鎖有通病，旋轉(zhuǎn)閥和油封口長期使用會磨損導(dǎo)致漏氣。海風氣鎖作為老牌子主打經(jīng)濟型，不過是生鐵鑄造，質(zhì)量不如ARB，重度越野時表現(xiàn)欠佳，還可能出現(xiàn)漏油、北方冬季結(jié)冰影響上鎖等問題。伊頓差速鎖正常使用質(zhì)量較好，但在惡劣路況下使用可能會更容易損壞，需要定期檢查。

不同品牌差速器鎖在材質(zhì)、鎖止強度、解鎖速度、耐用性等方面存在質(zhì)量差異，在選擇時要根據(jù)自身需求和車輛情況綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）