寶馬剎車減速時(shí)抖動是怎么回事

寶馬剎車減速時(shí)抖動，原因有多個(gè)方面。

剎車相關(guān)問題是常見因素。剎車盤同心度不夠精準(zhǔn)，會引發(fā)抖動。剎車盤變形不平整、跳動量大，低速點(diǎn)剎有一松一緊的感覺，很可能是剎車盤變形了，這種情況需要光盤或者更換剎車盤。

剎車片損壞破裂，或者存在較大金屬顆粒，會使剎車盤出現(xiàn)凹槽，導(dǎo)致剎車力度不均勻，引起抖動。剎車盤、剎車片表面粘有油污，致使表面摩擦不均勻，也會造成抖動。剎車盤/片上有水，尤其在冬季天冷時(shí)容易出現(xiàn)，大腳踩兩下剎車一般可避免抖動。剎車分泵回位不良、力度不均衡，以及剎車油臟污、變少，同樣會讓剎車減速時(shí)抖動。

造成剎車盤變形不平，原因也不少。經(jīng)常熱車停車就洗車，用高壓水槍直接沖洗高溫的剎車盤，熱脹冷縮之下容易變形。剎車分泵力度不均衡、剎車片材料有問題、輪轂法蘭跳動量過大，都可能導(dǎo)致剎車盤偏磨變形。

輪胎/輪轂方面也可能導(dǎo)致抖動。輪轂輕微失圓變形，會造成高速剎車抖動，可做高速動平衡解決。輪轂上有異物，像泥巴之類的，也會引發(fā)抖動。車子行駛一段時(shí)間后，四輪定位偏差過大，同樣可能導(dǎo)致剎車減速時(shí)抖動。

前/后輪軸承密封環(huán)損壞或安裝不當(dāng)，會影響輪速傳感器的測量計(jì)算，導(dǎo)致DSC錯(cuò)誤控制液壓泵工作，造成剎車踏板抖動，嚴(yán)重時(shí)會引發(fā)方向盤抖動。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會有影響。轉(zhuǎn)向橫拉桿生銹、松動，方向機(jī)球頭存在礦量，擺臂球頭及襯套損壞銹蝕，都可能使剎車減速時(shí)抖動。

變速箱方面，剎車過程中處于降檔時(shí)，若變速箱內(nèi)離合器分離不夠徹底，可能導(dǎo)致抖動。

懸掛問題也不能忽視。高速剎車抖動，更換剎車盤、剎車片后正常，但行駛3、4km后復(fù)發(fā)，可能是懸掛問題，高速剎車需要更大能量，懸掛定位變形就容易發(fā)生抖動。

其他原因還有輪輞變形，會造成輪胎表面不平及車輪動平衡失準(zhǔn)。減震器失效，高速時(shí)地面對輪胎的沖擊會傳到車身造成震動。輪胎動平衡問題，比如輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形等情況，會破壞輪胎動平衡。半軸共振，一般是半軸或傳動軸彎曲造成，特定車速會震動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）