車輛怠速時(shí)車身抖動(dòng)是什么原因

車輛怠速時(shí)車身抖動(dòng)原因有多個(gè)方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一，車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置。積碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳龋瑢?dǎo)致怠速抖動(dòng)。特別是冷啟動(dòng)時(shí)，積碳會(huì)大量吸收噴油頭噴出的汽油，使混合氣過(guò)稀啟動(dòng)困難，等積碳吸收的汽油飽和才易著車，著車后又會(huì)使混合氣變濃，造成可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引發(fā)怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊，它在車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)。要是機(jī)腳墊出現(xiàn)問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，比如踩剎車掛D檔、開(kāi)空調(diào)、開(kāi)大燈等情況下，就會(huì)造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題同樣不可忽視，點(diǎn)火系統(tǒng)中某個(gè)缸不點(diǎn)火或者點(diǎn)火弱，都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。要檢查火花塞是否電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈有無(wú)漏電、電壓低、損壞等問(wèn)題，同時(shí)還要注意點(diǎn)火時(shí)間是否正確，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)會(huì)出現(xiàn)爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)而抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)也是原因之一，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不穩(wěn)的因素眾多，例如機(jī)油缺少、臟污、變稀，機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等。油壓不正常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，油壓過(guò)低，燃油供應(yīng)不足，混合氣過(guò)稀，燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火、抖動(dòng)；油壓過(guò)高，燃油供應(yīng)過(guò)量，混合氣過(guò)濃，燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）