點(diǎn)火線圈工作原理是什么

點(diǎn)火線圈是把低電壓電能轉(zhuǎn)化為高電壓脈沖的裝置，常見于汽車等內(nèi)燃機(jī)設(shè)備，作用是給火花塞提供高壓電來點(diǎn)燃燃料混合氣，工作原理基于電磁感應(yīng)和自感現(xiàn)象。

點(diǎn)火線圈主要由低壓線圈（初級線圈）、高壓線圈（次級線圈）和鐵芯組成。初級線圈一般用0.5 - 1毫米左右漆包線繞200 - 500匝，次級線圈用0.1毫米左右漆包線繞15000 - 25000匝。

當(dāng)電流通過點(diǎn)火線圈的初級線圈時，會產(chǎn)生一個磁場，鐵芯儲存磁場能。由于初級線圈一端與車上正極電源聯(lián)接，另一端與開關(guān)裝置（斷電器）聯(lián)接，當(dāng)開關(guān)裝置切斷初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，磁場的快速變化會在次級線圈中感應(yīng)出高電壓。而且初級線圈的磁場消失得越快，切斷電流瞬間的電流越大，兩個線圈的匝數(shù)比越大，次級線圈感應(yīng)的電壓就越高。

這個高電壓脈沖信號會通過導(dǎo)電線傳輸?shù)交鸹ㄈ希纬苫鸹ǎ瑥亩既剂匣旌蠚怏w，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火功能。

常見的點(diǎn)火線圈有開磁路和閉磁路兩種形式。閉磁路點(diǎn)火線圈把初級繞阻和次級繞組都繞在口字形或日字形鐵芯上，初級繞組產(chǎn)生的磁通通過鐵芯構(gòu)成閉合磁路。相比開磁路點(diǎn)火線圈，閉磁路的漏磁少，磁路磁阻小，能量損失小，能量變換率高，可達(dá)75%（開磁路式只有60%），并且閉磁路式采用熱固性樹脂絕緣填充，外殼熱熔性塑料注塑成型，絕緣性、密封性更好。

另外，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種類型，它由主線圈、輔助線圈、磁芯、開關(guān)三極管等輔助元件組成。主線圈由蓄電池充電，次級線圈放電用于火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)，充電時間由電池電壓和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致。

點(diǎn)火線圈類似普通變壓器，將車上低壓電變成高電壓，但它會根據(jù)發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速以不同頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能，是斷續(xù)工作的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）