極氪001拆車成本高不高

極氪001拆車成本不算高。奔馳拆解極氪001，就是想弄明白中國車企如何低成本實現高配置。這從側面反映出極氪001在成本控制上有優勢，拆車成本自然也不會離譜。

在新能源車型里，電池包成本和傳統優質發動機成本差異大，這也在一定程度上影響著拆車成本，不過極氪001在這方面處理得不錯。

修理極氪001時，使用拆車件是個不錯的選擇。像車門這類部件，要是拆車件狀況良好，其質量和性能跟新品相差不大，完全能滿足維修需求，而且價格便宜，能降低維修成本。

從車輛的安全設計和底盤設計來看，也能發現極氪001拆車成本合理的端倪。極氪001前防撞梁采用航空級7系鋁合金，屈服強度大幅提升，還有柔性旋轉式連接，能更好吸收能量。它超長的吸能盒，長度接近成人手臂，碰撞時可有效吸收能量，減少車輛損傷，進而降低維修以及拆車成本。

側面碰撞方面，車身架構精心布局，高強度鋼占比78%，還加入16%鋁合金材料，鋼鋁混合設計既實現輕量化又保證高強度，提供全方位側面防護，降低因側面碰撞帶來的高維修和拆車成本風險。

再看看具體部件更換成本。電機更換上，因吉利收購相關資產及技術，電機供應商更換，新車制造成本下降，電機更換成本也相對降低。

電池更換，極氪冬季關愛活動為全部極氪001 WE 86車主做三電系統免費檢查，電池健康異常免費換新，這也減少了潛在的高額電池更換及拆車成本。

車標更換雖有一些限制，但并非直接表明成本高，主要是從法律和美觀角度考慮較多。

總之，極氪001的拆車成本相對合理，關鍵在于怎么選擇和處理拆車件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）