進(jìn)氣壓力傳感器故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)嗎

進(jìn)氣壓力傳感器故障是有可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)的。

進(jìn)氣壓力傳感器主要作用是監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)給ECU ，以此來修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，就無(wú)法給ECU提供準(zhǔn)確的進(jìn)氣壓力信號(hào)。

這會(huì)使得ECU無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。如果噴油量不準(zhǔn)確，過少的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，混合氣過稀，無(wú)法形成有效的燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。而過多的燃油進(jìn)入，混合氣過濃，火花塞被淹，同樣不能正常點(diǎn)火啟動(dòng)。

在點(diǎn)火正時(shí)方面，正常情況下ECU根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器傳來的信號(hào)確定最佳的點(diǎn)火時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。一旦傳感器故障，傳給ECU的信號(hào)錯(cuò)誤，ECU會(huì)錯(cuò)誤地控制點(diǎn)火提前角大小，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，就無(wú)法在合適的時(shí)刻點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了。

進(jìn)氣壓力傳感器故障時(shí)，ECU接收不到正確數(shù)據(jù)，還可能會(huì)觸發(fā)故障保護(hù)模式。在這種模式下，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的啟動(dòng)功能可能會(huì)被限制或者直接禁止，進(jìn)一步造成車輛無(wú)法啟動(dòng)。

如果懷疑是進(jìn)氣壓力傳感器故障導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，可以采用專業(yè)的診斷設(shè)備讀取故障碼，查看是否有關(guān)于進(jìn)氣壓力傳感器的故障信息。還可以檢查傳感器的連接線路是否松動(dòng)、破損等，如果線路正常，就可能是傳感器本身出現(xiàn)問題，需要更換新的進(jìn)氣壓力傳感器。更換后，重新啟動(dòng)車輛，看是否能正常啟動(dòng)。

只要及時(shí)排查和解決進(jìn)氣壓力傳感器的故障，就能讓車輛恢復(fù)正常啟動(dòng)和運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）