柴油機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有哪些

柴油機(jī)機(jī)油壓力不足，機(jī)油泵出油量不足是原因之一。油泵磨損，齒輪磨損加大內(nèi)部泄漏量，泵油效率降低，出油量就會(huì)不足，引起壓力下降，要檢查修理機(jī)油泵。

機(jī)油濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流通不暢，機(jī)油壓力降低，得清洗或更換濾清器。

回油閥損壞，會(huì)引起機(jī)油壓力下降，需對回油閥進(jìn)行檢修或更換。

機(jī)油散熱器漏油，導(dǎo)致機(jī)油量減少，進(jìn)而壓力不足，要檢查并修復(fù)漏油處。

曲軸與軸瓦間隙過大，會(huì)使機(jī)油泄漏，造成壓力不足，需檢查間隙，必要時(shí)維修或更換相關(guān)部件。

吸油盤堵塞，致使油壓忽高忽低，應(yīng)清理吸油盤。

機(jī)油泵安全閥壓力過低，像2125型柴油機(jī)，新車或檢修后的機(jī)車若出現(xiàn)機(jī)油壓力低，加大油門不回升，調(diào)整濾清器無效，加油口蓋有大量油霧濺出，多是調(diào)壓閥壓力低，原因有調(diào)整不當(dāng)、彈簧問題等，應(yīng)拆下檢查并在專門試驗(yàn)臺調(diào)整或換新泵。

機(jī)油泵內(nèi)漏嚴(yán)重，長期使用濾網(wǎng)損壞、機(jī)油過臟等，使機(jī)油泵齒輪、泵殼等磨損超極限，高壓油腔與低壓油腔密封不嚴(yán)，機(jī)油倒流，建不起規(guī)定油壓，要檢查修復(fù)或更換相關(guān)部件。

機(jī)油量不足，柴油機(jī)內(nèi)無油可用，會(huì)造成壓力不足，先檢查機(jī)油油量并添加。

機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)堵塞輸油管道，導(dǎo)致壓力不足，需清理輸油管道。

機(jī)油過稀，無法有效產(chǎn)生壓力，要檢查機(jī)油黏度，更換合適機(jī)油。

機(jī)油感應(yīng)器損壞，會(huì)誤傳壓力信號，造成壓力不足假象，需檢查更換感應(yīng)器。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，影響機(jī)油性能，導(dǎo)致壓力不足，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)，確保正常散熱。

機(jī)油泵磨損或密封墊損壞，內(nèi)齒輪磨損增加內(nèi)部泄漏，集濾器與機(jī)油泵結(jié)合處密封墊損壞，造成吸油量不足，壓力下降，需檢查修理機(jī)油泵，更換密封墊。

吸入油泵的油量減少，油底油量減少或機(jī)油泵集濾器堵塞，使吸油量減小，壓力降低，要檢查油量、添加機(jī)油和清洗集濾器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）