發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱可能由以下原因造成。

冷卻液不足，冷卻液能保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)合適溫度并防止過(guò)熱，要是因?yàn)楸霉收稀⒍氯蛐孤瑢?dǎo)致冷卻液無(wú)法到達(dá)散熱器，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱。

溫控器故障，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的恒溫器管理冷卻劑流動(dòng)，若它無(wú)法調(diào)節(jié)冷卻液流量，比如節(jié)溫器無(wú)法打開閥門，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器接收不到冷卻液，就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱 。

散熱器風(fēng)扇損壞，冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量后流經(jīng)散熱器，散熱器的冷卻風(fēng)扇能讓冷卻劑把熱量傳遞到大氣來(lái)降低溫度，要是冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不佳，冷卻劑冷卻效率降低，就可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，這可能是運(yùn)行散熱器風(fēng)扇的電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障導(dǎo)致的。

機(jī)油低，發(fā)動(dòng)機(jī)油有潤(rùn)滑作用，還能幫助減少發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱量，汽車機(jī)油不足，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

膨脹水箱損壞，如今多數(shù)車輛都有冷卻液膨脹箱，它調(diào)節(jié)整個(gè)冷卻系統(tǒng)的壓力，要是膨脹水箱無(wú)法釋放散熱器壓力，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

還有其他因素。

水箱故障，水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)造成漏水，會(huì)使水循環(huán)受阻，嚴(yán)重時(shí)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”；水箱堵塞也不能及時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

水泵故障，水泵發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水不能及時(shí)循環(huán)和更新，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫會(huì)迅速上升。

排氣問(wèn)題，三元催化器阻塞或管子破裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，導(dǎo)致引擎過(guò)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)承受過(guò)大壓力，可能導(dǎo)致氣缸密封失效，高溫氣體泄露至冷卻系統(tǒng)；氣門正時(shí)問(wèn)題或燃燒異常也可能導(dǎo)致過(guò)熱。

平常要注意定期檢查和維護(hù)散熱系統(tǒng)，按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)，定期清洗散熱器，檢查水泵和風(fēng)扇工作狀態(tài)，確保冷卻液液位和質(zhì)量正常。

按時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里或半年更換一次，半合成機(jī)油7500公里或8個(gè)月更換一次，全合成機(jī)油10000公里或一年更換一次。

避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，合理安排休息時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)會(huì)降溫。

要是發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器故障，及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）