剎車為什么會(huì)變得很硬

剎車變硬主要是因?yàn)檎婵罩Ρ谩x車片、剎車油、剎車踏板彈簧等部件出現(xiàn)問題。汽車剎車系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且緊密協(xié)作的整體，真空助力泵能為剎車提供助力，若其漏氣或故障，剎車便會(huì)失去有效助力而變硬；剎車片過度磨損、剎車油缺失、剎車踏板彈簧失效等，也會(huì)影響剎車的正常運(yùn)作，導(dǎo)致剎車踏板難以踩動(dòng)。總之，發(fā)現(xiàn)剎車變硬需及時(shí)檢修。

具體來(lái)說(shuō)，真空助力泵出現(xiàn)問題是導(dǎo)致剎車變硬較為常見的原因之一。真空助力泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空度來(lái)提供輔助力，幫助駕駛者更輕松地踩下剎車踏板。如果真空助力泵漏氣，就如同失去了助力的“翅膀”，剎車踏板會(huì)變得沉重。比如真空管路出現(xiàn)破損、老化，接口處密封不嚴(yán)，或者密封圈損壞等，都會(huì)讓真空度不足，進(jìn)而影響助力效果 。另外，助力泵本身故障，例如內(nèi)部零件磨損、損壞等，也會(huì)使得助力功能失效，剎車變得生硬難踩。

熄火后又踩了剎車，也會(huì)讓剎車變硬，不過這屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需處理。這是因?yàn)檐囕v熄火后，真空助力泵停止工作，助力消失，連續(xù)踩剎車踏板，剩余的真空助力會(huì)逐漸耗盡，踏板自然就變硬了。但當(dāng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，真空助力泵恢復(fù)工作，剎車踏板就又會(huì)變軟。

制動(dòng)助力泵故障同樣不可忽視。制動(dòng)助力泵一旦出現(xiàn)問題，無(wú)法正常發(fā)揮助力作用，剎車踏板踩起來(lái)就會(huì)費(fèi)勁許多。此時(shí)，只能更換剎車助力泵來(lái)恢復(fù)正常的助力功能。

踏板自由行程出現(xiàn)問題，也可能造成剎車變硬。踏板自由行程如果不合適，會(huì)影響剎車系統(tǒng)的正常工作，使得剎車踏板的回饋力度異常。這種情況就需要到汽修廠，讓專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保踏板自由行程處于合適范圍。

剎車片有故障也會(huì)引發(fā)剎車變硬。剎車片經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度，厚度過薄時(shí)，其摩擦力等性能會(huì)下降，影響剎車效果，同時(shí)也可能讓剎車踏板變得難以踩動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)剎車片磨損嚴(yán)重，就需要及時(shí)更換。

剎車油缺失和剎車踏板的彈簧失效也可能導(dǎo)致剎車變硬。剎車油在整個(gè)剎車系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用，如果剎車油不足，壓力傳遞不暢，剎車就會(huì)變得遲鈍、生硬。而剎車踏板的彈簧若失效，無(wú)法正常回彈或者彈力過緊、過松，都會(huì)影響踏板的操作感受，導(dǎo)致剎車踏板難踩。這時(shí)，補(bǔ)充剎車油、更換彈簧就能解決問題。

剎車卡鉗故障也可能讓剎車變硬。剎車卡鉗若出現(xiàn)活塞卡滯、磨損等問題，不能正常夾緊剎車片，就會(huì)影響剎車效果，同時(shí)反映在剎車踏板上就是變硬難踩。這種情況下，只能更換剎車卡鉗來(lái)恢復(fù)剎車系統(tǒng)的正常工作。

閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值不合適，也會(huì)造成剎車變硬。這個(gè)間隙對(duì)剎車助力的效果有重要影響，間隙不合適會(huì)導(dǎo)致助力不順暢，使得剎車踏板感覺沉重。遇到這種情況，要請(qǐng)專業(yè)師傅進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。

剎車盤有故障也會(huì)讓剎車變硬。剎車盤如果出現(xiàn)磨損不均勻、變形等問題，在剎車時(shí)就無(wú)法與剎車片良好配合，導(dǎo)致剎車力度不穩(wěn)定，剎車踏板也會(huì)變得生硬。一旦發(fā)現(xiàn)剎車盤有問題，就需要及時(shí)更換。

真空管有泄漏也會(huì)讓剎車變硬。真空管負(fù)責(zé)為真空助力泵提供穩(wěn)定的真空環(huán)境，如果真空管泄漏，真空度無(wú)法保持，助力效果就會(huì)大打折扣，剎車踏板也就會(huì)變重。這種情況需更換真空泵來(lái)解決問題。

踏板彈簧過緊，會(huì)使駕駛者在踩剎車踏板時(shí)需要更大的力氣。彈簧的松緊度直接影響踏板的操作感受，過緊的彈簧會(huì)讓剎車踏板變得難以踩動(dòng)。這時(shí)需要讓專業(yè)師傅重新調(diào)整松緊度，以恢復(fù)正常的踏板操作體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管堵塞，會(huì)影響真空助力泵的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管為真空助力泵提供真空源，一旦堵塞，真空助力泵無(wú)法獲得足夠的真空度，剎車助力就會(huì)減弱，剎車踏板就會(huì)變硬。這種情況需要去汽修廠更換真空管。

制動(dòng)總泵和分泵卡滯，會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的壓力傳遞受阻。制動(dòng)總泵和分泵是剎車系統(tǒng)中重要的部件，它們負(fù)責(zé)將剎車踏板的力量傳遞給剎車片。如果出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，壓力無(wú)法順利傳遞，剎車踏板就會(huì)感覺生硬。此時(shí)，需要去4S店或者汽修廠進(jìn)行修理。

總之，剎車變硬的原因多種多樣，涉及剎車系統(tǒng)的多個(gè)部件。剎車系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，任何一個(gè)小問題都可能引發(fā)嚴(yán)重后果。所以，一旦發(fā)現(xiàn)剎車變硬，切不可掉以輕心，務(wù)必及時(shí)到修理廠或4S店進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）