如何測(cè)量兩線ABS傳感器的好壞

測(cè)量兩線 ABS 傳感器的好壞，可用萬用表測(cè)量。先拆開 ABSECU 接線插座或拔下輪速傳感器接線插頭，讓被測(cè)車輪低速轉(zhuǎn)動(dòng)，用萬用表 mV 檔測(cè)對(duì)應(yīng)端子間電壓，正常應(yīng)在 70mV 以上。ABS 傳感器是機(jī)動(dòng)車 ABS 系統(tǒng)關(guān)鍵部件，通過與齒圈作用輸出信號(hào)監(jiān)控車速，信號(hào)傳輸?shù)?ECU 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速實(shí)時(shí)把控，其性能影響著 ABS 系統(tǒng)靈敏度，進(jìn)而關(guān)系到行車安全。

除了上述通過測(cè)量電壓的方法之外，還有其他多種檢測(cè)手段來判斷兩線ABS傳感器的好壞 。

使用萬用表測(cè)量傳感器電阻值也是一種常見方式。將萬用表調(diào)至合適電阻檔位，如果讀數(shù)為0，那就意味著傳感器出現(xiàn)了短路情況；要是讀數(shù)顯示為無窮大，說明傳感器存在開路問題；而當(dāng)讀數(shù)處于正常范圍（一般幾十歐姆到幾百歐姆）時(shí)，則表明傳感器的電路是正常的。

連接線路的檢查同樣重要。拆開傳感器與車輛的連接線路后，使用萬用表測(cè)量電阻值，要是電阻值不為0，那就說明線路存在斷路情況或者接觸不良，這也會(huì)影響到ABS傳感器的正常工作。

啟動(dòng)車輛并踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)觀察儀表盤上的ABS燈，這也是一種簡單的檢測(cè)方法。若ABS燈亮起，通常說明ABS系統(tǒng)工作正常；若未亮起，則可能表示ABS系統(tǒng)存在故障，其中就有可能是ABS傳感器出現(xiàn)問題。

借助故障診斷儀連接車輛的OBD插口，能夠讀取和清除故障碼。當(dāng)檢測(cè)到與ABS系統(tǒng)相關(guān)的故障碼時(shí)，那就意味著傳感器很可能出現(xiàn)了故障，這種方法較為精準(zhǔn)和專業(yè)。

另外，將萬用表電阻擋調(diào)至2K擋位，把紅黑表筆分別接觸傳感器的兩個(gè)端子，若讀數(shù)在1KΩ左右，說明傳感器正常，否則可判斷傳感器已經(jīng)損壞。

用示波器連接傳感器兩端子，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，正常情況下應(yīng)該顯示為正弦波，并且其頻率與幅值會(huì)隨著車輪轉(zhuǎn)速的變化而成正比變化，這也是檢測(cè)兩線ABS傳感器好壞的有效手段。

在測(cè)量電壓方面，還有一種方法。將萬用表調(diào)成電壓檔位，紅表筆連接信號(hào)線，黑表筆連接電池負(fù)極，打開車鑰匙但不發(fā)動(dòng)引擎，此時(shí)若電壓在11 - 14V之間，說明傳感器正常。

把萬用表調(diào)成歐姆檔，紅表筆連接A/B線中的任意一根，黑表筆連接車身接地處，若能測(cè)到數(shù)值，也表明傳感器正常。

總之，判斷兩線ABS傳感器的好壞可以通過多種方式進(jìn)行綜合檢測(cè)。不同的檢測(cè)方法從不同角度來評(píng)估傳感器的工作狀態(tài)，在實(shí)際操作中，我們可以根據(jù)具體情況選擇合適的檢測(cè)手段，以便準(zhǔn)確判斷傳感器是否正常，確保機(jī)動(dòng)車的ABS系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）