前后氧傳感器故障的表現(xiàn)是什么

前后氧傳感器故障時，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮起、怠速不穩(wěn)、油耗增加、動力下降、排氣污染增加等表現(xiàn)。氧傳感器分別監(jiān)測發(fā)動機(jī)燃燒與三元催化器工作情況，一旦故障，就無法精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動機(jī)的空燃比，致使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，燃燒效率降低，不僅油耗上升、動力減弱，尾氣排放也會超標(biāo)，還會出現(xiàn)怠速抖動等情況 。

具體而言，發(fā)動機(jī)故障燈亮起是較為直觀的一個表現(xiàn)。這是車輛的自我診斷系統(tǒng)檢測到氧傳感器工作異常后，通過故障燈向車主發(fā)出警示信號，提醒車主車輛存在問題，需要及時檢查維修 。

怠速不穩(wěn)也是常見現(xiàn)象。此時發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下可能會出現(xiàn)抖動、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻的情況，甚至可能出現(xiàn)缺火和喘震現(xiàn)象。這是因為氧傳感器不能正常反饋信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)噴油量，使得發(fā)動機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定，從而影響到怠速時的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn) 。

油耗增加也不容忽視。正常情況下，氧傳感器能夠精確監(jiān)測排氣中的氧含量，幫助發(fā)動機(jī)控制單元調(diào)整噴油量，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的空燃比控制，讓燃油充分燃燒。但故障發(fā)生時，無法準(zhǔn)確監(jiān)測空燃比，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，大量燃油被浪費(fèi)，油耗自然就會上升 。

動力下降也是前后氧傳感器故障帶來的后果之一。由于燃燒不充分，發(fā)動機(jī)無法輸出正常的動力，在車輛加速時，會明顯感覺到動力不足，加速遲緩，車輛的整體性能受到影響 。

排氣污染增加是不可小覷的問題。氧傳感器故障使得它無法正常工作，三元催化器的凈化效果也會大打折扣，廢氣中的有害物質(zhì)無法被有效處理，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，不僅對環(huán)境造成污染，車輛在尾氣檢測時也可能無法通過 。

此外，尾氣還可能會有嗆鼻的氣味，排氣時甚至?xí)昂跓煵⒂型煌宦暋＿@些都是因為燃燒不充分，未完全燃燒的燃油排出車外，造成了尾氣的異常 。

總之，前后氧傳感器故障會給車輛帶來多方面的不良影響。從發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況到油耗、動力，再到尾氣排放等，都會出現(xiàn)明顯的異常。車主如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些癥狀，應(yīng)及時檢查氧傳感器，確保車輛的正常運(yùn)行，減少對環(huán)境的污染，同時也能保障行車安全和降低維修成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）