車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咯吱聲

車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出咯吱聲，主要是車門(mén)鉸鏈、限位器、密封膠條、內(nèi)部升降器等部件出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。由于車門(mén)使用頻繁，鉸鏈和限位器易磨損，灰塵也會(huì)鉆進(jìn)縫隙，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)就會(huì)因震動(dòng)干涉產(chǎn)生咯吱聲；密封膠條老化，也會(huì)增加摩擦發(fā)出聲響；內(nèi)部升降器松動(dòng)或變形，同樣可能帶來(lái)異響。了解這些成因，有助于我們及時(shí)排查和解決問(wèn)題 。

具體來(lái)說(shuō)，車門(mén)鉸鏈?zhǔn)擒囬T(mén)頻繁開(kāi)合的關(guān)鍵連接部件，隨著時(shí)間的推移和使用次數(shù)的增加，它會(huì)不可避免地出現(xiàn)磨損。這種磨損可能導(dǎo)致鉸鏈的表面不再平整光滑，當(dāng)車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)，部件之間的接觸和滑動(dòng)就會(huì)變得不順暢，從而產(chǎn)生咯吱聲。而且，日常環(huán)境中的灰塵、沙粒等雜質(zhì)容易鉆進(jìn)鉸鏈的縫隙中，進(jìn)一步加劇了這種不順暢，使得咯吱聲更加明顯。

車門(mén)限位器也起著重要作用，它控制著車門(mén)打開(kāi)的角度和行程。然而，由于其經(jīng)常處于活動(dòng)狀態(tài)，也容易受到磨損的影響。同時(shí)，限位器上可能會(huì)積累較多的污垢，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)污垢積聚到一定程度，或者限位器的部件之間配合出現(xiàn)偏差時(shí)，在開(kāi)關(guān)車門(mén)過(guò)程中，限位器就會(huì)發(fā)出咯吱的聲音。

車門(mén)密封膠條的老化也是不可忽視的因素。密封膠條長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中，受到陽(yáng)光、雨水、溫度變化等多種因素的影響，會(huì)逐漸失去彈性和柔韌性。老化后的膠條表面可能會(huì)變得粗糙，與車門(mén)或車身接觸時(shí)的摩擦力增大，開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲，也就是我們聽(tīng)到的咯吱聲。

此外，內(nèi)部升降器出現(xiàn)松動(dòng)或變形，也會(huì)在車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)引發(fā)異響。升降器負(fù)責(zé)控制車窗的升降，它在車門(mén)內(nèi)部與多個(gè)部件相連。一旦出現(xiàn)松動(dòng)或變形，在車門(mén)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的震動(dòng)作用下，這些部件之間就會(huì)相互碰撞或摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生咯吱聲。門(mén)內(nèi)飾板未固定穩(wěn)或固定卡子脫落，也可能導(dǎo)致在開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)內(nèi)飾板晃動(dòng)與其他部件摩擦發(fā)出聲響。

總之，車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出咯吱聲是多種部件問(wèn)題綜合導(dǎo)致的。我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢膺@些部件的狀況，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，這樣才能讓車門(mén)開(kāi)關(guān)順暢，減少不必要的咯吱聲，提升我們的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）