曲軸霍爾傳感器是做什么的？

曲軸霍爾傳感器利用霍爾效應，精確捕捉曲軸的轉速與位置信息，為發動機的點火、噴油等控制系統提供信號支持，是保障發動機穩定高效運行的關鍵部件。它通常安裝在曲軸前端，通過內外信號輪上不同數量和寬度的觸發葉片，改變霍爾元件的磁場強度，進而產生對應曲軸轉角的電壓脈沖信號。這些信號能讓發動機控制系統精準判斷曲軸狀態，實現對發動機的精確控制 。

從結構上看，曲軸霍爾傳感器的觸發葉片由內外兩個信號輪構成。外信號輪邊緣均勻分布著18個觸發葉片和18個窗口，每個觸發葉片和窗口分別對應10°的轉角，這就如同精準的刻度，將曲軸的360度完整且細致地劃分開來，為精確測量曲軸的轉動角度提供了基礎。內信號輪則更為精妙，它的邊緣設有3個觸發葉片和3個窗口，這3個觸發葉片的寬度各不相同，分別為100°、90°和110°弧長，窗口寬度也相應變化 。

這種獨特的設計有著重要意義。由于內信號輪的安裝位置經過精心布局，不同寬度觸發葉片的前沿對應著不同氣缸上止點前特定的角度。比如，寬度為100°弧長的觸發葉片前沿位于第1缸和第4缸上止點前75°，90°弧長的觸發葉片前沿在第6缸和第3缸上止點前75°，110°弧長的觸發葉片前沿在第5缸和第2缸上止點前75°。如此一來，傳感器能夠準確判斷曲軸處于哪個氣缸的工作階段，以及具體的位置狀態。

在工作過程中，當曲軸前端的觸發葉片或輪齒轉動時，會改變通過霍爾元件的磁場強度。磁場強度的變化引發霍爾元件產生電壓脈沖，這些脈沖信號就像是曲軸的“語言”，向發動機控制系統傳遞著曲軸的實時動態。隨后，這些信號會經過放大和整形處理，成為發動機控制系統能夠準確識別和解讀的輸出信號。

曲軸霍爾傳感器憑借其獨特的結構和工作原理，精確地感知曲軸的位置和轉速信息，并及時、準確地將這些信息傳遞給發動機的各個控制系統。它是發動機運行的“幕后指揮家”，默默地協調著點火、噴油等關鍵環節，確保發動機的每一個動作都恰到好處，從而讓汽車的動力系統得以穩定、高效地運行，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）