發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)發(fā)出什么聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸發(fā)出的聲音多樣，常見“嗒嗒”“咔咔”“刺刺”等。拉缸初期，噪音不清晰，加油時(shí)進(jìn)油口和通風(fēng)管有油煙；中期類似敲缸異響，怠速不良，加油口冒大量油煙，排氣管排藍(lán)煙；后期敲缸和竄氣明顯，功率下降，油門加大噪音加重且雜亂。不同階段聲音有別，還需結(jié)合其他癥狀，綜合判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸。

在拉缸初期，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音較為微妙。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不清晰，就像是一種隱藏在正常運(yùn)轉(zhuǎn)聲中的細(xì)微異常。當(dāng)你踩下油門，或是進(jìn)行間歇加速操作時(shí)，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)油口和曲軸箱通風(fēng)管會(huì)有油煙緩緩逸出。這個(gè)階段的聲音可能不容易被立刻察覺，但如果是經(jīng)驗(yàn)豐富的車主，或許能從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的細(xì)微變化中捕捉到一絲異樣。

隨著拉缸情況的發(fā)展，進(jìn)入中期階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響就變得明顯起來。此時(shí)會(huì)出現(xiàn)類似敲缸的異響，這種聲音有節(jié)奏地傳來，仿佛有個(gè)小錘子在輕輕敲擊。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)也變得不穩(wěn)定，不再像以往那般平穩(wěn)安靜。當(dāng)你打開加油口蓋，會(huì)有大量油煙有節(jié)奏地冒出，如同發(fā)動(dòng)機(jī)在大口喘氣，同時(shí)排氣管也開始排出濃濃的藍(lán)色煙霧，這些現(xiàn)象都在警示著發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問題已經(jīng)較為嚴(yán)重。

到了拉缸后期，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音堪稱“雜亂無章”。明顯的敲缸聲和竄氣聲交織在一起，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正在進(jìn)行一場激烈的“戰(zhàn)爭”。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大幅下降，你會(huì)感覺到車輛加速變得遲緩無力。而且，當(dāng)你加大油門時(shí)，噪音不僅會(huì)加重，還會(huì)變得更加雜亂無章，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，仿佛整輛車都在因發(fā)動(dòng)機(jī)的不適而顫抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸發(fā)出的聲音會(huì)隨著拉缸程度的不同而變化，從初期的隱晦到中期的明顯，再到后期的劇烈。但僅僅依靠聲音來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是不夠準(zhǔn)確的，還需要結(jié)合進(jìn)油口和通風(fēng)管的油煙情況、怠速狀態(tài)、排氣管排煙顏色等多種癥狀來綜合判斷。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問題，以便采取相應(yīng)的措施，避免造成更嚴(yán)重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）