ABS燈亮紅燈和黃燈有何不同

ABS燈亮紅燈和黃燈區(qū)別明顯，黃燈表示ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，紅燈意味著ABS系統(tǒng)正在啟動。當(dāng)黃燈亮起，說明防抱死系統(tǒng)可能某個傳感器、信號線損壞，或功能失效，此時ABS系統(tǒng)停止工作，制動效果受影響，需盡快檢修。而紅燈亮起是系統(tǒng)正常激活，為防止車輪抱死，保障制動性能，車輛正常工作無需特別處理。

當(dāng)儀表盤上的 ABS 黃燈亮起時，這是車輛在向駕駛者發(fā)出重要的警示信號。它預(yù)示著 ABS 系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了狀況，防抱死系統(tǒng)作為汽車安全制動的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)故障，將會帶來一系列影響。比如制動距離會增大，在緊急制動時，原本能在較短距離內(nèi)停下的車輛，現(xiàn)在可能需要更長的距離才能剎住；制動時的操控性能也會變差，車輛可能無法按照駕駛者的預(yù)期軌跡行駛，容易出現(xiàn)跑偏等情況。這種情況下，繼續(xù)駕駛車輛存在一定安全隱患，所以駕駛者應(yīng)該立即重視起來，找一個安全的地方將車停下，盡快聯(lián)系專業(yè)的維修人員對車輛進行全面檢查和維修，確保 ABS 系統(tǒng)恢復(fù)正常功能。

而當(dāng) ABS 紅燈亮起時，情況則截然不同。這其實是 ABS 系統(tǒng)正在正常啟動的標(biāo)志，意味著它正處于激活狀態(tài)，積極發(fā)揮著自身的重要作用。在汽車制動過程中，ABS 系統(tǒng)會自動精準(zhǔn)地控制制動器制動力的大小，避免車輪被完全抱死。想象一下，如果車輪被抱死，輪胎就會在地面上滑動，這不僅會嚴(yán)重降低輪胎與地面的附著力，使車輛失去操控性，還可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾等危險情況的發(fā)生。而 ABS 系統(tǒng)通過不斷調(diào)節(jié)制動缸的壓力，讓車輪始終處于邊滾邊滑（滑移率在 20%左右）的理想狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力達到最大值，從而確保車輛在緊急制動時依然能夠保持良好的操控性，保障行車安全。所以，在紅燈亮起時，車輛處于正常工作狀態(tài)，駕駛者無需進行特別的操作，放心駕駛即可。

總之，了解 ABS 燈亮紅燈和黃燈的不同含義，對于每一位駕駛者來說都至關(guān)重要。它能幫助我們在面對儀表盤上的燈光警示時，迅速做出正確的判斷和應(yīng)對措施，保障行車過程中的安全與穩(wěn)定。無論是黃燈亮起時及時檢修，還是紅燈亮起時正常駕駛，都是我們安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）