為什么放下手剎會(huì)導(dǎo)致輪胎抱死
放下手剎會(huì)導(dǎo)致輪胎抱死,常見(jiàn)原因有手剎線凍住、剎車分泵損壞、剎車片與制動(dòng)鼓生銹結(jié)合等。在寒冷天氣里,手剎拉線可能因結(jié)冰而無(wú)法正常回位;剎車分泵故障也會(huì)讓剎車片不能及時(shí)松開(kāi)。此外,車輛在潮濕環(huán)境停放后,部件生銹粘連,同樣會(huì)造成輪胎抱死。這些因素都可能干擾正常的制動(dòng)解除,影響車輛正常行駛。
寒冷天氣是導(dǎo)致手剎線凍住的“元兇”之一。當(dāng)氣溫驟降,手剎拉線的表皮會(huì)變硬,若其中有水漬,就極易結(jié)冰凍結(jié)。此時(shí),拉線無(wú)法自如回位,即便放下手剎,剎車片依然緊緊貼合制動(dòng)鼓,致使輪胎抱死。比如在北方的冬季,這種情況時(shí)有發(fā)生。
剎車分泵損壞也不容忽視。手剎拉線的動(dòng)作需要通過(guò)剎車分泵來(lái)傳遞并執(zhí)行,一旦分泵出現(xiàn)故障,如活塞咬死,那么即便手剎已放下,剎車片也無(wú)法及時(shí)從制動(dòng)鼓上分離,進(jìn)而導(dǎo)致輪胎抱死。
而剎車片與制動(dòng)鼓生銹結(jié)合,往往出現(xiàn)在車輛經(jīng)歷雨水沖刷或洗車后又長(zhǎng)時(shí)間停放的場(chǎng)景。潮濕的環(huán)境會(huì)使剎車片和制動(dòng)鼓生銹,二者粘連在一起。當(dāng)你放下手剎,它們卻無(wú)法順利分開(kāi),輪胎自然就被抱死了。
另外,手剎使用久了,內(nèi)部的鋼絲和回位彈簧會(huì)變形。鋼絲發(fā)生塑性變形,會(huì)增加手剎行程且降低制動(dòng)效果;回位彈簧變形,則影響手剎正常回位功能,致使輪子在手剎松開(kāi)后依舊抱死。
面對(duì)這些問(wèn)題,我們可以采取一些預(yù)防措施。在寒冷的冬天,盡量避免拉手剎,手動(dòng)擋車輛可掛一擋,自動(dòng)擋掛P擋。下雨天或洗車后,多踩踩剎車讓水分蒸發(fā)。同時(shí),要定期給汽車做保養(yǎng),讓專業(yè)人員檢查制動(dòng)系統(tǒng)。
總之,放下手剎輪胎抱死的原因多樣,涉及天氣、部件老化、環(huán)境因素等多個(gè)方面。通過(guò)了解這些原因并采取相應(yīng)預(yù)防措施,我們就能更好地保障車輛的正常使用,確保出行安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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