汽車(chē)空調(diào)溫控開(kāi)關(guān)壞了如何判斷

判斷汽車(chē)空調(diào)溫控開(kāi)關(guān)壞了，可以從通電顯示、風(fēng)速顯示、控制情況以及室溫偏差等多方面來(lái)考量。通電后若空調(diào)溫度控制器無(wú)顯示，要檢查零火線(xiàn)連接、排線(xiàn)等是否正常；若實(shí)際風(fēng)速和顯示不符，需查看端子連接順序；顯示正常但控制出錯(cuò)，得檢查排線(xiàn)及接線(xiàn)；室溫偏差較大，則要重新校正溫度、檢查傳感器及安裝環(huán)境。這些方面綜合判斷，就能知曉溫控開(kāi)關(guān)狀況。

首先，在通電顯示方面，若空調(diào)溫度控制器端子沒(méi)有接好零火線(xiàn)，就如同橋梁斷了連接，電源無(wú)法正常輸送，自然無(wú)顯示。液晶主板和驅(qū)動(dòng)電源之間排線(xiàn)松動(dòng)，好比線(xiàn)路間的溝通出現(xiàn)阻礙，也會(huì)導(dǎo)致顯示異常。而有電源開(kāi)關(guān)的溫度控制器，若開(kāi)關(guān)狀態(tài)不對(duì)，“off”或者“1”位置錯(cuò)誤，就像關(guān)卡沒(méi)打開(kāi)，也會(huì)讓顯示陷入困境。接線(xiàn)時(shí)電源電壓不匹配，更是會(huì)讓整個(gè)通電環(huán)節(jié)出亂子。

其次，風(fēng)速顯示若與實(shí)際不符，這時(shí)候就要把目光聚焦在空調(diào)溫度控制器端子連接順序上。連接順序錯(cuò)誤，就像是火車(chē)走錯(cuò)了軌道，導(dǎo)致風(fēng)速顯示與實(shí)際情況南轅北轍。

然后，顯示正常但控制出錯(cuò)時(shí)，排線(xiàn)是否接好以及接線(xiàn)是否正確是關(guān)鍵。排線(xiàn)沒(méi)接好，信號(hào)傳輸就會(huì)中斷，接線(xiàn)不正確，指令就會(huì)發(fā)錯(cuò)方向，最終導(dǎo)致控制失誤。

最后，室溫偏差問(wèn)題也不容忽視。若在使用溫度控制器之前沒(méi)有對(duì)其溫度進(jìn)行校正，測(cè)量溫度就會(huì)不準(zhǔn)確。傳感器出現(xiàn)故障，好比人的感知器官失靈，自然無(wú)法準(zhǔn)確感知溫度。而安裝位置不當(dāng)，例如在空調(diào)出風(fēng)口附近，會(huì)讓傳感器受到干擾，導(dǎo)致室溫測(cè)量有偏差 。

總之，汽車(chē)空調(diào)溫控開(kāi)關(guān)是否損壞，需要我們細(xì)致地從這些方面入手檢查，不放過(guò)任何一個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的細(xì)節(jié)，才能準(zhǔn)確判斷，及時(shí)維修，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）