空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致邁騰車(chē)熱車(chē)啟步?jīng)_擊嗎

空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致邁騰車(chē)熱車(chē)啟步?jīng)_擊。空氣流量信號(hào)準(zhǔn)確與否對(duì)邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要，空氣流量計(jì)在空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)間的進(jìn)氣軟管上，負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，以此控制噴油量。若空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)，比如空氣濾清器過(guò)臟、傳感器故障等，會(huì)讓噴油量異常，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出滯后，在熱車(chē)起步負(fù)荷突然增加時(shí)，就容易出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象 。

以德國(guó)原裝進(jìn)口邁騰3.2L轎車(chē)為例，就曾出現(xiàn)過(guò)熱車(chē)啟步?jīng)_擊的情況。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器控制單元無(wú)故障碼記憶，但讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流后發(fā)現(xiàn)，怠速空氣流量為4.5g/s，明顯偏大，超出正常的3g/s 左右，同時(shí)氣缸列1和2的λ控制值皆為－20％左右。這就表明空氣流量信號(hào)不正常，使得λ調(diào)節(jié)空燃比范圍超差。在車(chē)輛起步時(shí)，負(fù)荷突然增大，而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力卻無(wú)法及時(shí)跟上，進(jìn)而產(chǎn)生了起步?jīng)_擊。

當(dāng)空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)，出現(xiàn)的問(wèn)題可不止熱車(chē)啟步?jīng)_擊這一個(gè)。邁騰空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)，還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、怠速不穩(wěn)定、加速不良等情況。因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)不僅能測(cè)量空氣流量，還能檢測(cè)進(jìn)氣溫度和大氣壓力，為調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)提供依據(jù)。一旦信號(hào)失準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒就會(huì)不完全，廢氣排放也會(huì)受到影響。

要是懷疑空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)，可以先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器控制單元有無(wú)故障碼記憶，再讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，查看怠速空氣流量是否異常。通常，解決辦法是更換空氣質(zhì)量計(jì)。更換后，正常情況下怠速時(shí)空氣流量應(yīng)為3g/s，λ調(diào)節(jié)空燃比范圍在0左右變化，這就說(shuō)明故障排除了。

總之，空氣流量信號(hào)對(duì)于邁騰車(chē)的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。失準(zhǔn)的空氣流量信號(hào)不僅可能導(dǎo)致熱車(chē)啟步?jīng)_擊，還會(huì)引發(fā)一系列影響車(chē)輛性能的問(wèn)題。所以，車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢廛?chē)輛狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查維修，確保愛(ài)車(chē)的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）