發動機拉缸是怎么回事

2025-05-26 13:25:22 作者:資訊小編

發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞、活塞環運動范圍內出現明顯縱向或團狀機械劃痕、蹭傷,嚴重時甚至發生熔著性磨損。這一狀況出現的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞間難以形成油膜,致使潤滑不良,甚至產生干摩擦。像使用劣質機油、活塞環間隙過小等多種因素,都可能引發拉缸。拉缸會讓發動機性能下降,維修成本高昂,所以日常要注重對發動機的保養維護。

導致發動機拉缸的原因多種多樣。其中,使用劣質機油是常見因素之一。劣質機油無法在活塞與氣缸壁之間形成良好的油膜,使兩者間的摩擦增大,久而久之就容易引發拉缸。而且,若保養時使用了假機油,或者未按照規定時間定期更換機油,也會出現類似情況,讓活塞與氣缸壁在相對運動時,因缺乏足夠潤滑而劇烈摩擦,進而損傷氣缸內壁。

長時間讓發動機處于高轉速運轉狀態,也是拉缸的誘因。高轉速會使發動機產生大量熱量,若散熱不及時,發動機過熱,零部件的性能會受到影響,活塞與氣缸壁的配合間隙發生變化,油膜也更容易被破壞,從而增加拉缸的風險。

活塞環的問題同樣不可忽視。活塞環一旦出現磨損或斷裂,機油就會竄入燃燒室,不僅影響正常的燃燒過程,還會干擾活塞與氣缸壁之間的潤滑,引發拉缸。另外,積碳過多并卡死在活塞環槽內,與氣缸壁產生摩擦,也可能造成氣缸內壁的損傷。

發動機拉缸是一個嚴重的問題,會對發動機的性能和壽命產生極大影響。為了避免拉缸,車主們在日常使用中應選擇品質可靠的機油,并定期更換;合理駕駛,避免長時間高轉速行駛;同時,還要做好車輛的保養和檢查工作,及時發現并解決潛在問題,讓發動機始終保持良好的工作狀態。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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