空氣減震是什么？

空氣減震是一種用于減少車輛行駛過程中振動和沖擊的系統(tǒng)。它主要由空氣彈簧、減振器和導向結構組成，空氣彈簧可調整軟硬程度，以適應不同路況與駕駛需求。此外，空氣減震系統(tǒng)以氣體運作，構造上以氣壓橡膠囊連接避震機，配合壓縮空氣工作。它能提升車輛舒適性、穩(wěn)定性，且部分可隨時升降車身高度，在汽車領域應用廣泛 。

空氣減震器作為空氣減震的關鍵部件，主要由橡膠囊組成，內部充有壓縮空氣，擁有長枕式、葫蘆式和隔膜式等多種類型。其橡膠囊結構與無內胎輪胎類似，由內膠層、外膠層、簾布增強層及鋼絲圈構成，載荷由簾線承受，一般采用高強度聚酯或尼龍簾線，層數通常為2層或4層。相較于傳統(tǒng)金屬彈簧，空氣減震器質量更輕、舒適性更好，還具備耐疲勞、壽命長等優(yōu)勢，同時能有效減震消音，這也使得它不僅在汽車領域發(fā)光發(fā)熱，在火車以及沖床等機械上也有廣泛應用。

從工作原理來看，空氣減震就像是一個動態(tài)平衡器。它通過阻尼來管理彈簧的不規(guī)則運動，當車輛行駛在坎坷路面時，能將彈簧的動能轉化為熱能，再經由液壓系統(tǒng)吸收，從而有效減少振動和沖擊。其核心部件油泵，上端連接車架，下端貼近車輪，雙筒設計包含活塞桿、活塞和充滿液壓油的內外筒，共同構成工作單元。當車輪顛簸時，彈簧的力量通過上支座傳遞，使得活塞桿移動，進而控制活塞在壓力筒中運動，通過微量液壓油減緩振動速度。而且，它有壓縮和拉伸兩個循環(huán)，分別處理汽車非簧載質量和簧載質量的運動，以此來保持車輛的穩(wěn)定。

隨著科技發(fā)展，現代空氣減震還搭載速度感應技術，可根據車速實時調整阻力。總之，空氣減震憑借獨特構造、原理及技術優(yōu)勢，為人們帶來舒適平穩(wěn)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）