剎車時(shí)抖動(dòng)

剎車時(shí)抖動(dòng)可能是由多種原因造成的，比如剎車盤偏磨、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎問(wèn)題以及電器系統(tǒng)負(fù)荷增加等。長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎會(huì)使剎車盤凹凸不平，引起抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效避震，震動(dòng)就會(huì)傳至車內(nèi)；輪胎老化、變形或起包，也會(huì)致使剎車時(shí)抖動(dòng)；而在怠速狀態(tài)下開啟電器系統(tǒng)增加負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)為彌補(bǔ)怠速滑落拉高轉(zhuǎn)速，同樣可能引發(fā)抖動(dòng) 。

除此之外，剎車片出現(xiàn)故障也是常見原因之一。剎車片長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)自然老化磨損，當(dāng)磨損到一定程度，摩擦就會(huì)變得不均勻，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)，這種情況就需要及時(shí)更換新的剎車片。還有剎車盤單邊磨損嚴(yán)重或者被磨損得極其不平整，也會(huì)讓車輛在剎車時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。剎車盤最大磨損極限為 2 毫米，一旦達(dá)到極限就必須更換，不然抖動(dòng)問(wèn)題難以解決，還會(huì)影響行車安全。

車輪動(dòng)平衡失衡也不容忽視。車輪平衡塊脫落或者車輛前束值不正確，會(huì)破壞車輪的平衡狀態(tài)，在剎車時(shí)就可能出現(xiàn)抖動(dòng)，這時(shí)候通常需要重新進(jìn)行四輪定位來(lái)解決問(wèn)題。另外，輪轂變形也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)，輪轂若遭受碰撞發(fā)生變形，無(wú)論是正常行駛還是剎車過(guò)程中，都可能出現(xiàn)抖動(dòng)情況，一般這種情況需要更換新的輪轂。

值得一提的是，如果在緊急剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，有可能是 ABS 系統(tǒng)介入。為了防止車輪抱死，ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)后車輛會(huì)進(jìn)入點(diǎn)剎狀態(tài)，此時(shí)車身抖動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象。汽車下擺臂固定螺絲有松動(dòng)現(xiàn)象，也可能造成剎車抖動(dòng)，要及時(shí)檢查并緊固。

總之，剎車時(shí)抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）