火花塞為什么容易損壞

火花塞容易損壞，原因涵蓋多方面。它工作環(huán)境惡劣，高溫、高壓、電氣及化學(xué)腐蝕等因素并存。比如氣缸內(nèi)積碳過多，會影響火花塞正常工作；混合氣過濃，未燃燒部分在電極炭化致其損壞；火花塞型號與車輛不匹配，熱值不符會讓火花塞溫度異常；點火系統(tǒng)故障影響點火性能，也會造成電極積碳。諸多因素交織，使得火花塞成為易損部件 。

具體來說，在燃燒方面，可燃混合氣過濃是常見因素。化油器油平面過高、主空氣量孔堵塞、空氣濾清器濾芯堵塞、阻風(fēng)門卡住或加濃閥故障等，都會導(dǎo)致混合氣濃度超標，未燃盡的剩余物堆積在火花塞電極上碳化，最終致使火花塞損壞。

發(fā)動機竄機油也不容忽視。當氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴重或油封故障，會導(dǎo)致機油泄漏，造成燒機油現(xiàn)象，機油進入氣缸使火花塞電極積炭或被潤濕。此外，曲軸箱加注過多，通氣管堵塞使曲軸箱內(nèi)壓力升高，機油被吸入燃燒室形成燒機油，同樣會對火花塞產(chǎn)生不良影響。

點火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，火花塞也會遭殃。像磁電機失磁、點火線圈等問題影響點火性能，就會使火花塞電極積碳。而且，火花塞自身的選擇也至關(guān)重要，若型號和熱值不符合使用說明書規(guī)定，比如熱值過低會使火花塞溫度過高，加速其損壞。

另外，安裝環(huán)節(jié)也有講究。若安裝扭矩過小，未按規(guī)定扭矩擰緊，會導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良，火花塞電極可能熔化，絕緣體發(fā)白。

總之，火花塞的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。從燃燒狀況、發(fā)動機部件的狀態(tài)，到點火系統(tǒng)的性能，再到火花塞自身的選擇與安裝，每一個環(huán)節(jié)都可能影響到它的使用壽命。車主在日常使用中，要關(guān)注車輛狀況，盡可能減少這些因素對火花塞的損害，保障火花塞的正常工作，進而確保發(fā)動機的良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）