如何調(diào)節(jié)功放延時(shí)

調(diào)節(jié)功放延時(shí)，需準(zhǔn)備專業(yè)工具，經(jīng)確定測量點(diǎn)、測量距離、計(jì)算延時(shí)時(shí)間、進(jìn)入調(diào)試界面、輸入延時(shí)時(shí)間等步驟，再結(jié)合實(shí)際需求優(yōu)化。在汽車音響系統(tǒng)里，功放延時(shí)能調(diào)整不同揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)間差，營造更逼真立體的音效。調(diào)節(jié)時(shí)，先以駕駛員座位頭部為測量點(diǎn)，算出各揚(yáng)聲器到該點(diǎn)距離，依據(jù)聲速算出延時(shí)時(shí)間，輸入功放相應(yīng)設(shè)置選項(xiàng)，最后依個(gè)人喜好和車型環(huán)境微調(diào) 。

在準(zhǔn)備工具方面，專業(yè)音頻測試儀器和音響調(diào)試軟件必不可少，它們能為精準(zhǔn)調(diào)節(jié)提供有力支持。確定測量點(diǎn)這一步十分關(guān)鍵，將駕駛員座位頭部位置選為測量點(diǎn)，是因?yàn)檫@是車內(nèi)主要的聆聽位置，能最大程度保證調(diào)節(jié)后的音效符合實(shí)際聆聽需求。

使用尺子或激光測距儀測量各揚(yáng)聲器到測量點(diǎn)的距離，務(wù)必保證測量的準(zhǔn)確性，微小的誤差都可能影響最終的延時(shí)計(jì)算結(jié)果。有了準(zhǔn)確的距離數(shù)據(jù)后，根據(jù)聲音傳播速度（約340米/秒 ）來計(jì)算延時(shí)時(shí)間，公式 “延時(shí)值(ms)= 距離(m)/ 聲速(343m/s)” 為計(jì)算提供了科學(xué)依據(jù)。

進(jìn)入功放調(diào)試界面的方式多樣，既可以通過功放控制面板直接操作，也可以連接電腦上的調(diào)試軟件來找到延時(shí)設(shè)置選項(xiàng)。按各個(gè)揚(yáng)聲器通道分別輸入計(jì)算得到的延時(shí)時(shí)間，這一步需要細(xì)致認(rèn)真，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

根據(jù)實(shí)際需求優(yōu)化延時(shí)設(shè)置是調(diào)節(jié)功放延時(shí)的重要環(huán)節(jié)。注重音樂節(jié)奏感可適當(dāng)減少前聲場延時(shí)；喜歡聽人聲可適當(dāng)增加中置揚(yáng)聲器延時(shí)。不同音樂類型和聆聽場景下的延時(shí)設(shè)置各有特點(diǎn)，每次調(diào)整后要仔細(xì)試聽，感受音效的變化。而且不同車型車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境有差異，調(diào)整時(shí)要充分結(jié)合實(shí)際情況，不斷優(yōu)化，才能獲得理想的音效。

總之，調(diào)節(jié)功放延時(shí)是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過程，從準(zhǔn)備工具到計(jì)算數(shù)據(jù)，再到進(jìn)入界面設(shè)置以及最后的優(yōu)化試聽，每一個(gè)步驟都緊密相連，共同影響著最終的音響效果。只有嚴(yán)格按照步驟，結(jié)合實(shí)際情況不斷調(diào)整，才能讓車內(nèi)音響系統(tǒng)呈現(xiàn)出最完美的音效，為駕駛者帶來極致的聽覺享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）