車內除甲醛哪個牌子好 用測試告訴你真相

　　伴隨著人民生活水平的提升，空氣問題已經成為大家關注的焦點，由于空氣質量問題而誘導的健康疾病越來越多。相對于家居環境，車內環境由于空間小，經常處于密封環境，車內材料釋放出的甲醛、苯、氨等對身體有害的物質又往往難以揮發，經美國研究機構調查顯示，車內有害物質是家居辦公環境的5-10倍數，這些有害物質會導致車主白血病等嚴重疾病，近年來也頻發毒氣門時間，車主們要注意了。而市場上的空氣凈化設備通常只對pm2.5等空氣中的顆粒物有效，但真正有效凈化空氣質量去除異味和甲醛等有害物質的，還是要靠專業的設備，畢竟“專業的事情讓專業的人來做”才是效率最大化。

　　由于甲醛是無色無味，難以通過鼻子嗅覺來判斷，很多時候不知不覺中，車內甲醛已經超標了都無法獲知。所以有不少的車主認為，甲醛只會存在于新車中，舊車或者使用年份很久的二手車就不會有甲醛的擔憂，其實這個認識是有誤區的。在日常用車中，由于小車內飾里使用了大量的皮革、粘合劑等，經過太陽光的照射會散發出來的苯、甲苯、二甲苯、甲醛、丙酮等有害物質，而且溫度越高，甲醛揮發得越多。

　　那么問題就來了，除甲醛哪個牌子好？為了驗證，我們從網上購買了兩款產品，一是DGQ車載除味器，二是飛利浦空氣凈化器，并找來兩臺使用年份都是兩年左右，行駛里程在2萬公里的舊車進行測試，這兩臺車分別是奔馳GLS和雅閣銳.混動，分別使用DGQ車載除味器和飛利浦空氣凈化器，并記錄兩款產品工作前后的車內空氣數據，從而得出兩款產品的空氣凈化能力。為了更好記錄兩款產品的性能，我們還設置了分時段記錄。

　　測試儀為同一款專業甲醛測試儀，可直觀顯示PM2.5、PM10、HCHO甲醛和VOCs四項數據。下面，我們直接上測試過程。

　　化學分解原理的代表：DGQ車載除味器

　　奔馳GLS車主是一名成功女企業家，她總是抱怨車內味道大，而且丈夫經常在車內抽煙，煙味和其他味道夾雜在里面，每次進去車內都是刺鼻的。前端時間看到網上有關于“奔馳毒”的說法，她都很擔憂，糾結要不要把這臺車當二手車賣了。可一轉眼又不舍得，希望能通過專業的設備把異味去除。

　　車內吸煙其實是非常不健康的行為，不僅會讓車內空氣質量迅速惡化，而且香煙燃燒時釋放出的焦油會長期停留在車內，簡單的通過換氣很難完全消除，同時殘留的二手煙氣體對家人來說也是不負責任的。

　　我們將DGQ車載除味器應用在奔馳GLS上，這是一款針對車載除味而研發的產品。和市場上其他除味設備利用吸附原理除味不同的是，它無需使用過濾網或者其他吸附劑，而是利用化學分解原理。利用IP活性氧技術有效去除車內異味和有害物質，從而達到除味和凈化空氣的作用，這也是行業內首家使用此技術的車載凈化器產品。

　　在開啟DGQ車載除味器前，我們先測試一下這臺奔馳GLS的車內空氣質量情況。看看車主說的“快要窒息”的氣味究竟是怎樣的情況。

　　不看不知道，一看嚇一跳，原來車內的空氣已經是達到儀器的“危險”級別了，是有害物質的重災區了。趕緊把DGQ車載除味器放到車內進行凈化消毒。

　　我們進行了長達90分鐘的測試，DGQ車載除味器前15分鐘機器屬于開啟狀態，15分鐘后產品自動關機，75分鐘內IP活性氧分解車內有害物質。

　　我們分別記錄15分鐘、30分鐘和90分鐘的數據，通過這些數據顯示，我們發現DGQ車載除味器對于車內甲醛和有害物質的降解還是有明顯效果的。

　　通過實測我們知道，DGQ車載除味器在前15分鐘是處于機器開啟狀態，釋放出大量活性氧過程，我們看到甲醛測試儀的數據已經有了明顯的變化，四項指標已經明顯下降，并且甲醛已經降到0.17 MG/ m3，下降速度之快說明它的除味凈化能力之強。而90分鐘后，整個除味、凈化的過程已經完滿結束，這時候的甲醛測試儀顯示，所有的指示燈都回歸綠色了，甲醛HCHO也降至0.00MG/ m3。

　　可見，DGQ車載除味器在去除異味、凈化空氣和除甲醛方面確實有立竿見影的效果。下面我們里看看雅閣銳.混動和飛利浦空氣凈化器的實測情況。

　　吸附原理的代表：飛利浦空氣凈化器

　　阿梁的雅閣銳.混動入手兩年了，行駛了2萬公里左右，近日他發現車內有些異味，開始他以為是小孩在車上吃東西留下的食物殘渣導致的異味，后來全面清洗過內飾后，味道依然存在。難道是腳墊、座椅套這些散發出來的？但這些都已經用了兩年了啊，車內甲醛會不會超標呢？帶著這些憂慮，我們開始了第二臺的車內空氣凈化工作。

　　同樣在進行測試前先測試一下車內的空氣質量，看看各種數據如何。

　　看到這個測試結果時候，阿梁第一時間發到車友群，有朋友說，有可能是隔熱膜貼得不好導致的，這個時候阿梁才想起來，可能自己的車膜貼了假冒偽劣產品，因為之前貼的時候感覺那個標識都很不清楚。

　　我們將飛利浦車載空氣凈化器放入這臺雅閣銳.混動車內。

　　同樣記錄三組同樣時間段甲醛測試儀的數據

　　通過實測我們發現，使用吸附原理工作的飛利浦車載空氣凈化器僅在過濾PM2.5和PM10方面有一些效果，因為它們兩者都是顆粒，所以對它們能起到一定的作用，但如果說去除汽車中主要的污染物，甲醛、苯等有害物質，飛利浦車載空氣凈化器遠遠達不到凈化空氣的作用。同時飛利浦需要長期更換濾網，說起來也是一筆不小的費用。

　　其實如今很多新車都已經裝備了PM2.5過濾系統，通過車內空氣系統就可以有效降低，而真正危害我們健康的是哪些皮革、粘合劑等受熱而散發的、看不見、摸不著的有害物質。通過簡單的吸附原理顯然是難以達到真正的效果，而且濾芯容易飽和，難以擁有持續的效果，而且后期花費大，確實不值得推薦。而DGQ車載除味器通過使用化學分解的原理，無需使用易耗件，同時作用顯著，擁有無二次污染的優勢，而且售價還較為親民，確實是車載除味的硬核產品。