運(yùn)動(dòng)型輪胎導(dǎo)購(gòu)：追求高性能與操控

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】這期小編將給大家介紹的是運(yùn)動(dòng)型輪胎，運(yùn)動(dòng)型輪胎最大的特點(diǎn)就是高性能和卓越的操控性能。市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)型輪胎有很多，車主在換胎時(shí)面臨的選擇越多，往往會(huì)越糾結(jié)。一般的車主會(huì)根據(jù)幾個(gè)方面進(jìn)行購(gòu)買：品牌、價(jià)格、原配胎和朋友介紹等，這些不失為一種好的方法，但最主要還是車主要懂輪胎，自己選擇什么樣的輪胎，心中有數(shù)。因此，小編將介紹市場(chǎng)上主流有代表性的運(yùn)動(dòng)型輪胎，讓大家先去了解，然后再做選擇。  

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  　為了方便您的閱讀，首先請(qǐng)您了解以下參數(shù)：

　　輪轂直徑，又叫輪圈直徑，指輪胎適合安裝在輪轂的尺寸。負(fù)荷指數(shù)，指輪胎的最高上限載重。速度級(jí)別，指輪胎的最高上限速度。花紋，指胎面紋路的結(jié)構(gòu)，主要有對(duì)稱、非對(duì)稱和單導(dǎo)向三種。磨耗指數(shù)，是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)，分值越高越耐磨。牽引力指數(shù)，是衡量輪胎與地面的附著性能，它分為AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，其中AA級(jí)最高。生熱指數(shù)，是輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力，與輪胎的高速性能有關(guān)，分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)最佳。（更詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊這>>>）

    何為運(yùn)動(dòng)型輪胎？運(yùn)動(dòng)性能輪胎花紋溝槽比較寬、花紋塊比較大，為的是排水性能好、抓地力強(qiáng)，但這種輪胎有明顯的缺點(diǎn)，噪音大、舒適性不佳。運(yùn)動(dòng)型輪胎和舒適型輪胎是兩個(gè)極端，追求輪胎的運(yùn)動(dòng)性能，就必須放棄舒適性能，反之亦然；但也有一些輪胎能做到舒適和運(yùn)動(dòng)平衡得很好的輪胎，比如倍耐力的P Zero Rosso和固特異三能等。

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 ● 韓國(guó)品牌：高性能/操控/安全

適配16-19寸輪轂緊湊型、中型和中大型車使用  價(jià)格區(qū)間：760-1600元

  韓國(guó)運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表有錦湖Escta LE Sport KU39C和韓泰Ventus S1 Evo K107，它們是這兩個(gè)品牌的運(yùn)動(dòng)型輪胎代表。KU39C通過(guò)分散觸地壓力的技術(shù)，在高速行駛中可讓車輛保持出色的操控。胎面中央三條大的溝槽，在濕滑路面上行駛能提高輪胎的排水能力，提升了操縱安全性和制動(dòng)性，并且加強(qiáng)雨天駕駛的安全。

    韓泰K107內(nèi)部由高密度、高強(qiáng)度的鋼絲和簾線組成，胎面還采用了3D曲線多樣性的花紋設(shè)計(jì)。并且，通過(guò)最新的電腦模擬技術(shù)，得出各種狀況最佳的動(dòng)態(tài)接地形狀和受力狀態(tài)。再配合HDS含硅配方，HDBS比一般價(jià)硅化合物更能有效縮短汽車在晴、雨天的剎車距離，提升行駛的穩(wěn)定性，更有利于駕駛安全，還能起到省油的作用。

    在輪轂規(guī)格方面，錦湖KU39C比韓泰K107上了19寸的大規(guī)格，KU39C只有16、17和18寸三個(gè)，而K107有16、17、18和19寸共四個(gè)規(guī)格。K107適配車型的范圍比KU39C要大，定位也比KU39C要高一些。但這兩款淘寶上的報(bào)價(jià)相差不大，甚至可以說(shuō)一樣。兩者都是韓國(guó)品牌，怎么選擇，就看消費(fèi)者的喜歡了。

● 日本品牌：超高性能/操控/安全/舒適

適合14-20寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用 價(jià)格：630-4400元

　　日本運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表有鄧祿普DIRZZA DZ101和普利司通POTENZA RE050。DIRZZA DZ101是鄧祿普的運(yùn)動(dòng)型輪胎，它含有Direzza花紋獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)型合成物，具有強(qiáng)大的干濕地抓地力和制動(dòng)性能。DZ101使用了低噪音花紋與混合帶束層，提高了靜音性與舒適性，而且耐磨性能也可以。

    普利司通POTENZA RE050是款超高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，它具有超高的干濕路性能，外側(cè)花紋為干路性能特別設(shè)計(jì)，確保了最大的抓地力和道路附著力。內(nèi)側(cè)花紋能最大程度提高濕路性能，良好的排水效果，即使在高速時(shí)也能提供出色的濕路性能和制動(dòng)性能。另外，花紋的設(shè)計(jì)和布局抑制了道路噪音，確保舒適的行駛。它是極限性能高和操控性能卓越的輪胎。

 　　這兩款運(yùn)動(dòng)型輪胎輪轂適配的范圍都比較廣，從15-20寸都有，不過(guò)還是有些區(qū)別，鄧祿普DZ101輪轂適配的范圍從15-19寸，共有5個(gè)規(guī)格；而普利司通RE050適配的范圍從16-20寸，共有5個(gè)規(guī)格。鄧祿普大規(guī)格是沒(méi)有20寸的，而普利司通著重在16-20寸的大規(guī)格，定位比鄧祿普DZ101高，價(jià)格也相差很大。

● 歐美品牌：高性能/操控

適合16-22寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用  價(jià)格：650-6600元

    歐美運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表有固特異Eagle F1 Directional 5、馬牌ContiSportContact 3、倍耐力P Zero和米其林Pilot Sport 3。固特異Eagle F1 Directional 5的胎面集中央環(huán)形肋條、全封閉式胎肩以及高分子聚合物配方三項(xiàng)技術(shù)于一身。胎面中央環(huán)形的肋條，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力；兩邊全封閉式的胎肩，減小輪胎在行駛產(chǎn)生的噪音；優(yōu)化的輪胎胎體截面增加接地面積，最終提升了抓地力。

    馬牌ContiSportContact 3最主要特點(diǎn)是卓越的轉(zhuǎn)向精確性。CSC 3能為車輛在高速行駛、進(jìn)行激烈操控或輪胎承受巨大作用力下，依然保持卓越的道路抓地力。它不對(duì)稱花紋肋條用于吸收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的縱向作用力，胎面的花紋肋條具有高縱向的硬度，連續(xù)的花紋肋條能吸收縱向作用力，當(dāng)急速轉(zhuǎn)向操控時(shí)，外部對(duì)胎面花紋肋條產(chǎn)生高單側(cè)作用力。

    倍耐力P zero定位為最高性能的汽車以及強(qiáng)馬力車型的原配輪胎。它采用了三條堅(jiān)固的縱向肋條花紋設(shè)計(jì)，胎肩堅(jiān)硬的花紋塊，能在高速時(shí)仍具高的側(cè)向剛性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，更好地提高跑車的控制性能。而胎面三條寬大縱向溝槽，具有快速排水能力，提高濕地行駛的安全性和控制能力。它采用了新型納米配方，把輪胎的抓地能力和穩(wěn)定性發(fā)揮到最佳的水平。

    米其林Pilot Sport 3是款高性能操控強(qiáng)的輪胎，更注重駕駛樂(lè)趣和操控性能。PS3可以讓車輛達(dá)到穩(wěn)定加速、高速過(guò)彎和更短制動(dòng)距離的效果。由于輪胎添加了含硅配方，胎肩采用了倒角的設(shè)計(jì)，降低了滾動(dòng)阻力，也更省油。

    馬牌CSC3和倍耐力P Zero適配輪轂范圍都比較大，最大的有22寸。而固特異D5和米其林PS3最大的才到20寸，相對(duì)前兩者而言，適配的范圍比較小。雖然米其林PS3適配輪轂的范圍只有15-19寸，但其定位比固特異D5高，因此價(jià)格上也較高。而馬牌CSC3和倍耐力P Zero作為一線品牌的代表，它們的規(guī)格最大到22寸，因此價(jià)格也非常高昂，最高的要價(jià)6600元人民幣。

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● 韓國(guó)品牌：

1.錦湖：Ecsta LE Sport KU39C 高性能/操控

適合16-18寸輪轂緊湊型車和中型車使用  價(jià)格區(qū)間：800-1600元

  KU39C是錦湖定位為高端運(yùn)動(dòng)型的輪胎，它通過(guò)分散觸地壓力的技術(shù)，在高速行駛中可讓車輛保持出色的操控。KU39C的胎面設(shè)計(jì)有三條大的中線溝槽，在濕滑路面上行駛能提高排水能力，提升了操縱安全性和制動(dòng)性，并且加強(qiáng)雨天駕駛的安全。

    KU39C的耐磨指數(shù)為280，耐磨性較一般，但它的牽引力指數(shù)達(dá)到最高的AA級(jí)，它的速度級(jí)別可以達(dá)到最高的Y級(jí)（300km/h）。KU39C的輪轂有16、17和18寸3個(gè)規(guī)格，現(xiàn)在主要的緊湊型、中型車都適配這款輪胎。

  KU39C市場(chǎng)上主流的規(guī)格分別有225/55 R16、235/45 R17和245/45 R18，主要適配的車型有奧迪A4L、大眾CC和君威等。

  編輯推薦指數(shù)：★★☆☆☆

  推薦理由：KU39C是錦湖一款超高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎，操控性能網(wǎng)友的評(píng)價(jià)還行，只是作為三線品牌，品牌知名度和性能比一二線品牌還是有距離，但勝在它的價(jià)格較低，性價(jià)比算是較高的輪胎。

2.韓泰輪胎：Ventus S1 Evo K107 操控/安全

適合16-19寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用 價(jià)格：760-1600元

   韓泰Ventus S1 Evo K107 是一款操控性能卓越、安全性能高的輪胎。它的內(nèi)部由高密度、高強(qiáng)度的鋼絲和簾線組成，胎面還采用了3D曲線多樣性的花紋設(shè)計(jì)。并且，通過(guò)最新的電腦模擬技術(shù)，得出各種狀況最佳的動(dòng)態(tài)接地形狀和受力狀態(tài)。配合HDS含硅配方，比一般價(jià)硅化合物更能有效縮短汽車在晴雨天的剎車距離，提升行駛的穩(wěn)定性，更有利于駕駛安全，還能一定程度節(jié)省燃油消耗。

    K107輪轂有16、17、18和19寸4個(gè)規(guī)格，因?yàn)镵107是運(yùn)動(dòng)型輪胎，因此輪轂規(guī)格大的尺寸大多是進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)多為小尺寸的。19寸是完全進(jìn)口的，17和18寸部分是進(jìn)口的，只有16寸是完全國(guó)產(chǎn)的。

    K107主要的規(guī)格有225/55 R16、225/45 R17和225/45 R18，適配的車型集中在中大型的高檔豪華轎車，有奧迪A8、奧迪TT、寶馬Z4和奔馳E級(jí)等。

  編輯推薦指數(shù)：★★★☆☆

  推薦理由：K107同樣作為韓泰主打的運(yùn)動(dòng)型輪胎，它運(yùn)動(dòng)性能比KU39C來(lái)說(shuō)要好，而且價(jià)格和KU39C相差無(wú)幾，而且小規(guī)格的還比它便宜。價(jià)格不會(huì)太高，在很多消費(fèi)者接受的范圍。

● 日本品牌：

1.鄧祿普DIRZZA DZ101   操控/安全

適合15-19寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用 價(jià)格：630-1980元

　　DIRZZA DZ101有街頭霸王的稱號(hào)，是鄧祿普的高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，它是一款單導(dǎo)向花紋的輪胎。它含有Direzza花紋獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)型合成物，具有強(qiáng)大的干濕地抓地力。這種合成物是“高填充炭黑微粒”與“硅氧化物”的有機(jī)結(jié)合，有效擴(kuò)大了接地面積，更易于發(fā)熱，從而提高抓地力，它們能讓輪胎即使在低溫條件下也具有優(yōu)秀的抓地力與制動(dòng)性能。

　　DZ101使用了低噪音花紋與混合帶束，提高了靜音性與舒適性。加寬的主縱紋與加長(zhǎng)的斜向支紋不僅削減了偏磨耗，還發(fā)揮了優(yōu)良的排水性能。無(wú)論是普通行駛狀態(tài)或是運(yùn)動(dòng)行駛狀態(tài)，Direzza 的花紋都有效地使得臺(tái)面的磨耗分布均勻，削減偏磨耗。通過(guò)模擬打滑實(shí)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)證，DZ101主溝槽與次溝槽的設(shè)計(jì)徹底顛覆了人們以往對(duì)運(yùn)動(dòng)型輪胎難以擁有的濕地表現(xiàn)

    DZ101輪轂有15-19寸5個(gè)規(guī)格，適配的車型已經(jīng)包含主流車型，而且最小的15寸，可以適配更小的改裝車型。只是它在15-17寸的胎寬和扁平比給人的選擇太少。

     DZ101市場(chǎng)上主流的規(guī)格為225/45 R17、225/40 R18和245/35 R19，適配的車型主要有思域、寶馬3系、君威和凱美瑞等。

  編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

  推薦理由：鄧祿普DZ101運(yùn)動(dòng)性能出色，從它的花紋就可以看出它的運(yùn)動(dòng)性能不簡(jiǎn)單，這款輪胎的價(jià)格還不貴，在稍稍比前面兩款多了幾百而已，輪轂適配的范圍又大，車主選擇較多。

2.普利司通 POTENZA RE050 超高性能/操控

適合16-20寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用  價(jià)格：1080-4450元

　　POTENZA RE050是普利司通超高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，它具有超高的干濕路性能，外側(cè)花紋為干路性能特別設(shè)計(jì)，確保了最大的抓地力和道路附著力，有力支持法拉利的快速起動(dòng)和高速性能。內(nèi)側(cè)花紋能最大程度提高濕路性能，良好的排水效果，即使在高速時(shí)也能提供出色的濕路性能和制動(dòng)性能。另外，花紋的設(shè)計(jì)和布局抑制了道路噪音，確保舒適的行駛。

　　RE050優(yōu)秀的極限性能和高水準(zhǔn)的操控性能造就了高品質(zhì)的輪胎，它是普利司通Poztenza系列的旗艦產(chǎn)品。

    RE050有16-20寸5個(gè)規(guī)格，胎寬和扁平比的選擇范圍也挺多的，滿足不同車輛輪轂的需求。由于RE050定位高端，輪轂尺寸越大，它的胎寬越大，扁平比就越小，價(jià)格越貴。

   RE050主流的規(guī)格為225/50 R17、255/50 R18和285/35 R19，適配的車型主要有寶馬3系、寶馬5系、奧迪A8L、奔馳C63和法拉利F430等。

  編輯推薦指數(shù)：★★★★★

  推薦理由：普利司通Potenza RE050是一款操控性能非常出色的輪胎，它的線性非常好，抓地強(qiáng)。雖然RE050的價(jià)格偏高，但它操控好，而且噪音水平在運(yùn)動(dòng)胎中控制得算不錯(cuò)的，貴也有貴的有理。小編極力推薦。

● 歐美品牌：

1.固特異：Eagle F1 Directional 5  高性能/運(yùn)動(dòng)

適合16-20寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用  價(jià)格：800-2060元

    固特異Eagle F1 Directional 5是一款單導(dǎo)向花紋的輪胎，胎面集中央環(huán)形肋條、全封閉式胎肩以及高分子聚合物配方三項(xiàng)技術(shù)于一身，這是固特異的SportGrip技術(shù)。中央環(huán)形的肋條，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力；兩邊全封閉式的胎肩，減小輪胎在行駛產(chǎn)生的噪音；優(yōu)化的輪胎胎體截面增加接地面積，最終提升了抓地力。這設(shè)計(jì)既提升了抓地力，又降低了噪音，一舉兩得。

　　據(jù)測(cè)試表明，D5的濕地側(cè)向抓地力比D3更強(qiáng)，變線時(shí)的操控響應(yīng)更出色，快速大角度打方向時(shí)不會(huì)出現(xiàn)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的響胎或者打滑現(xiàn)象。這主要還是得益于胎面的四條主排水槽(提高排水能力)和中央環(huán)形肋條的設(shè)計(jì)(提升變線響應(yīng)能力)。

     D5的磨耗指數(shù)為300，這個(gè)數(shù)值不高不低，對(duì)于一款主動(dòng)高性能運(yùn)動(dòng)輪胎而已，還算過(guò)得去。有一點(diǎn)大家要注意了，D5是一條單導(dǎo)向花紋的輪胎，這意味著什么？安裝的時(shí)候一定要分清楚方向和內(nèi)外側(cè)，而且選擇備胎也很麻煩，它只能安裝一側(cè)，另外一次要另外想辦法。它的輪轂有16-20寸5個(gè)規(guī)格，主要適配緊湊型、中型和中大型車。

     D5主流的規(guī)格有235/45 R17、255/55 R18和275/45 R20，適配的車型有奔馳E級(jí)、君威GS、奧迪A8L和科邁羅等等。

  編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

  推薦理由：固特異D5的操控性能雖說(shuō)沒(méi)有F1非對(duì)稱2代的好，但它的操控性能不錯(cuò)。主要是它的價(jià)格不會(huì)太高，對(duì)操控要求不是特別高的車主可以選擇它。

2.馬牌：ContiSportContact 3  超高性能/操控

適合16-22寸（21寸除外）輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用  價(jià)格：739-5140元

　　ContiSportContact 3是馬牌專為高性能跑車裝配的輪胎，它最重要特點(diǎn)是卓越的轉(zhuǎn)向精確性。CSC3能為車輛在高速行駛、進(jìn)行急劇操縱或者輪胎承受巨大作用力的情況下，依然保持卓越的道路抓地力。它的抓地性能是如何實(shí)現(xiàn)?

　　其實(shí)，CSC3不對(duì)稱花紋肋條用于吸收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的縱向作用力，胎面的花紋肋條具有高縱向硬度，連續(xù)的胎面花紋肋條能吸收縱向作用力，當(dāng)急速轉(zhuǎn)向操控時(shí)，外部對(duì)胎面花紋肋條產(chǎn)生高單側(cè)作用力。非對(duì)稱的胎面肋條設(shè)計(jì)可以在這些作用力的情況下穩(wěn)定肋條并降低變形，轉(zhuǎn)向的精確性更高。

　　除了在干燥道路上，提供卓越的制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向精確性，縮短剎車距離。而在潮濕路面上，獨(dú)特的溝槽提高了排水性能，還能提供了出色的防滑性能。

     CSC3輪轂的規(guī)格為16-22寸（21寸除外），適配的車型從緊湊型、中大型到豪華車，而22寸的大輪轂適配更多的改裝車。它的磨耗指數(shù)為280，耐磨性一般，但牽引力指數(shù)達(dá)到最高的AA級(jí)，操控性能非常強(qiáng)。

    CSC3主流的規(guī)格有245/45 R17、245/40 R18和255/45 ZR19等，適配的車型有奔馳E級(jí)、沃爾沃S80L和保時(shí)捷Panamera等。

  編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

  推薦理由：CSC3是馬牌主打的運(yùn)動(dòng)型輪胎，它能發(fā)揮出色的操控性能，看它寬大的花紋塊就知道運(yùn)動(dòng)性能杠杠的。只是這種輪胎的耐磨性能一般，而且馬牌作為一線輪胎品牌，價(jià)格相對(duì)較高。

3.倍耐力：P zero 超高性能/操控/舒適

適合17-22寸輪轂的中型車、中大型車使用  價(jià)格：1280-6600元

　　P zero是倍耐力產(chǎn)品的一個(gè)里程碑，定位為最高性能的汽車以及強(qiáng)馬力車型的原配輪胎。它是法拉利458和蘭博基尼Aventador等超級(jí)跑車的原配胎。P zero采用了三條堅(jiān)固的縱向肋條花紋設(shè)計(jì)，胎肩堅(jiān)硬的花紋塊，能在高速時(shí)仍具高的側(cè)向剛性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，更好地提高跑車的控制性能。而胎面三條寬大縱向溝槽，具有快速排水能力，提高濕地行駛的安全性和控制能力。

　　P zero采用非對(duì)稱的胎面花紋，能夠有效提升制動(dòng)和操控性能。同時(shí)，它采用了新型納米配方，把輪胎的抓地能力和穩(wěn)定性發(fā)揮到最佳的水平。它的胎面接觸地面與新P7一樣均勻，耐用性不錯(cuò)。雖說(shuō)P zero是款超高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎，但胎面的“S形”的溝槽能有助降低胎噪，這樣的設(shè)計(jì)有助于提高駕乘的舒適性。

     P zero輪轂的規(guī)格有17-22六個(gè)尺寸，有21寸和22寸兩個(gè)超大的規(guī)格， 而且它的胎寬選擇的范圍很廣，適配更多超級(jí)跑車的輪轂。它的磨耗指數(shù)為220，耐磨性一般。

    P zero主流的規(guī)格有255/35 R19、255/45 R19和295/35 R20，主要適配車型有奧迪A5、奧迪A6、奔馳GLK和法拉利458等。

  編輯推薦指數(shù)：★★★★★

  推薦理由：P Zero的運(yùn)動(dòng)性能是公認(rèn)的好，大家對(duì)它基本上沒(méi)有挑剔的，除了它高昂的價(jià)格外。只是配得其這種輪胎的跑車，車主也不會(huì)在意那點(diǎn)小錢。

4.米其林：Pilot Sport 3 高性能/操控強(qiáng)/更省油

適合15-19寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車使用  價(jià)格：650-3000元

　　Pilot Sport 3（PS3)是米其林高性能操控強(qiáng)的輪胎，更注重駕駛樂(lè)趣和操控性能。PS3可以讓車輛達(dá)到穩(wěn)定加速、高速過(guò)彎和更短制動(dòng)距離的效果。由于輪胎添加了含硅配方，胎肩更是采用了倒角的設(shè)計(jì)，降低了滾動(dòng)阻力，PS3比PP2更省油。

    PS3的輪轂規(guī)格偏向于中高端運(yùn)動(dòng)性能車型，主流的規(guī)格為245/45 ZR18，這里說(shuō)明一下“ZR”的意思，第一期我們已經(jīng)解釋了“Z”代表高速輪胎的意思。適合配裝此輪胎的車型有君威、奧迪A6L、法拉利348TS等。如果您的喜歡運(yùn)動(dòng)，車子的輪轂規(guī)格合適，可以考慮一下?lián)Q裝PS3。

  編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

  推薦理由：PS3不是米其林最好的運(yùn)動(dòng)型輪胎，但它的價(jià)格和規(guī)格是主流的，被大眾接受的程度比Ploit Supre Sport更高，只是性能比P Zero有距離。不過(guò)，PS3的價(jià)格不算高，很多車主都接受。

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