德國ADAC 205/55 R16V 夏季輪胎測試結果

2013-04-13 22:24:59 作者：潘春繁

　　【太平洋汽車網輪胎頻道】“205/55 R16 V”規格的輪胎在歐洲市場上多年占到40%的份額，因此在2012年德國專業測試機構ADAC發布了一份此規格輪胎的測試報告。這次測試的15款205/55 R16 V規格的夏季輪胎，其中有5款產品獲得了“好”的評價，10款獲得“滿意”的評價，其中某些輪胎在國內也有銷售。可能這份輪胎測試的報告有點過時了，但給大家作為參考還有一定的價值，下面就帶大家去看看。

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● 關于ADAC

　　成立于1903年的ADAC是一個以公司性質運營的非營利性機構，中文名為全德汽車俱樂部，會員數量占德國汽車俱樂部會員總數的一半。它的碰撞測試因苛刻而聞名于世，甚至比歐洲的碰撞測試標準更為嚴格，包括Euro NCAP碰撞測試、汽車座椅及頭部保護測試、新型燃料汽車碰撞測試、“小車互撞”測試、家庭用車追尾測試、“小車撞大車”測試、敞篷車翻滾測試行人安全測試八個部分。

● 關于夏季輪胎

　　夏季輪胎的胎質多為熱脹設計，而且相對其他輪胎來說比較硬，易于排水。到了冬天戶外氣溫達到零下攝氏度的時候，夏季輪胎的牽引力會下降甚至影響正常行駛。

● 要注意防爆（缺氣保用）輪胎和非防爆輪胎的區別：

　　使用同一產品系列名稱的輪胎有防爆胎與非防爆胎之分。防爆胎與非防爆胎在性能上有較大差異。ADAC此次測試的是非防爆輪胎，因而測試結果不能反應相應的非防爆輪胎產品。

● 測試結果列表：

　　參與此次測試的15款“225/55 R16 V”規格的夏季輪胎產品得分情況如下：（點擊查看ADAC官網測試成績）

　　ADAC測試結果大致分為五個等級：非常好、好、滿意、能夠接受以及不足。

各項目比重有所不同，干地占20%，濕地占40%，胎噪/舒適性和燃油經濟性各占10%，耐磨性占20%。各項目得分數值越低，則表示性能越好。

● ADAC對于205/55 R16 V夏季輪胎測試總結：

　　通過測試，15款輪胎中有5款得到ADAC“好”的評分，馬牌的CPC5在安全性能方面非常突出。固特異OptiGrip沒有任何弱點，它的耐磨性能最為突出。鄧祿普的SP Sport Fastresponse在干燥路面的抓地力是最好的，非常適合在高速路的行駛。此外，普利司通的Turanza T001在提供良好的安全性能，燃油經濟性方面也非常出色，而Semperit Speed-Life在綜合表現出色。

　　除上述五款外，其余的10款輪胎的評分大致相同，都得到了ADAC“滿意”的評分，因為它們最少有一個標準被ADAC判了“滿意”弱項。大部分的弱項在于濕地性能和磨耗性能上，拖累總體的得分。比如Fulda EcoControl HP，濕地性能表現非常糟糕，而耐克森N800在燃油經濟性和耐磨性能方面表現是最差的。

● 在國內有銷售的輪胎：

在此次測試的15款輪胎中，在國內有銷售的只有2款，分別是普利司通的Turanza 001和倍耐力新P7，它們的得分情況如何，請看下圖：

普利司通Turanza T001在干地性能測試中表現非常出色，得到了1.4非常好的評分；在燃油經濟性方面同樣表現出色，得到2.0的評分。T001是普利司通在國內主打舒適型輪胎，它有舒適和操控平衡得不錯。通過ADAC的評測，我們發現它在燃油經濟性也有不錯的成績。

倍耐力新P7在本次測試中拿到了滿意的評分，雖說總體的成績不是最好的，但在幾個方面，這款輪胎表現出不錯的性能。在干地性能得到1.7的評分、燃油經濟性得到1.7的評分，耐磨性能得到1.0的評分。

倍耐力新P7從上市至今，很多人議論它的性能，說這款輪胎的操控如何的好、靜音舒適如何的好、綜合表現如何的好。這些都很多車主使用過的感受，主觀性比較強；但通過ADAC權威的評測，新P7在同規格的情況向和眾多的品牌相比較，總體的表現不是最好的，但在操控、燃油經濟性和耐磨性能表現很突出。

● ADAC對于“205/55 R16 V”規格輪胎的推薦：

● 您若想了解更多ADAC的報道，請點擊以下鏈接：

德國ADAC 225/45 R17夏季輪胎測試最新結果：

//m.wsmp3.cn/drivers/241/2413212.html

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