韓泰iON新能源輪胎體驗

你以為買了一輛新能源車就一勞永逸了嗎？那就太膚淺了。今天我們不講車，我們來講講跟車有關系的一個部件，不要看他平常沉默寡言，其實他365天幾乎都沒有離開過自己的工作崗位，沒錯，這就是輪胎。就在前不久，有幸受邀參加由太平洋汽車和韓泰輪胎聯合舉辦的韓泰新能源輪胎城市試駕會，成為這次體驗韓泰iON新能源輪胎的幸運兒。

韓泰輪胎已經被很多歐洲的大廠列為了原裝車的指定輪胎品牌。韓泰輪胎一直都以舒適性好，省油、耐磨的特點著稱。我們今天就來體驗一下韓泰iON新能源輪胎。通過接近200公里的行駛距離，讓我們一起看看這款輪胎是否真的符合新能源車的使用需求。

既然是新能源車的專屬輪胎，那么他的輪胎跟很多傳統的燃油車輪胎在設計有什么不一樣呢？首先新能源的車重會比較重，并且它對路面的摩擦力、滾動阻力方面的要求會比燃油稍微高一點。韓泰iON系列的輪胎使用了專用的配方來提高輪胎的耐磨性。同時優化了輪胎與地面接觸的分布設計，并對硫化技術進行優化，極大的提高了它的低阻力滾動特性。

同時韓泰iON系列的輪胎花紋溝采用了滾花設計，還在輪胎里面增加了一層特殊的聚氨酯海綿材料，并且還優化了胎面表面的硬度，讓其能夠在不同路況條件下，都能夠保證安靜舒適的駕乘體驗。

我們已經行駛了100多公里的高速路并且轉到小鎮的路上，兩種不同的路面對比起來靜音效果也是相當明顯的。在高速上，即便是它速度非常快，但它的胎噪卻非常的細微，幾乎聽不到一絲嗡嗡嗡的胎噪聲。

差不多到達我們這次自駕游目的地了，表顯最近50公里的平均能耗為5.5L/100km，比原廠輪胎的能耗整整降了1L。不得不說，這一路200公里開下來，全程都沒有什么疲憊的感覺，尤其是在高速上的行車表現非常安靜，而且還省錢。

除靜音、續航能力強之外，他還有另外一個特點就是耐磨。很多原廠輪胎它的耐磨性指數大多在280左右。比較厲害的大概在400這樣的數值范圍，而韓泰iON系列輪胎，它的耐磨指數達到了720，確實給人相當驚艷的感覺。其實，韓泰iON它是有兩個系列的，一個是evo，一個是ST AS，而且韓泰iON輪胎還是Formula E賽事的官方獨家技術合作伙伴和獨家輪胎供應商，可以說是實力出眾。

在活動尾聲，一同前行的車友同樣在使用韓泰iON系列輪胎的前提下，跑出了百公里3.1L的能耗成績，當之無愧的成為了本次“韓泰新能源輪胎城市試駕會”的節能冠軍，也讓我們對韓泰iON系列輪胎的性能表現，有了全面的認識。

如果你已經是新能源的車主，或者是正打算買新能源的潛客，又對輪胎的靜音、舒適性、抓地性甚至是耐磨性有更高的要求，韓泰ion系列你真的不考慮一下嗎?