暴曬后會(huì)中暑？實(shí)測(cè)行車(chē)記錄儀熱穩(wěn)定性

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】炎炎夏日，人在室外暴曬十分鐘都會(huì)有種被火烤焦的感覺(jué)。要是換成行車(chē)記錄儀在室外暴曬2個(gè)小時(shí)，那么機(jī)器的情況又會(huì)怎么樣？答案是行車(chē)記錄儀也會(huì)“中暑”！對(duì)此，我就有過(guò)親身體會(huì)：前些日子，廣州室外曾達(dá)到36℃的高溫，我的愛(ài)車(chē)從中午12點(diǎn)開(kāi)始在太陽(yáng)底下暴曬了足足兩個(gè)小時(shí)，當(dāng)我再次進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)溫度至少有70℃，而車(chē)上的PapaGO行車(chē)記錄儀卻在高溫下連續(xù)死機(jī)三次，最終無(wú)法工作。正因?yàn)樽约旱倪@次經(jīng)歷，讓我對(duì)這款行車(chē)記錄儀的工作溫度存在疑問(wèn)：難道廠商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，沒(méi)有考慮到車(chē)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)的高溫嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我決定去實(shí)測(cè)一下不同檔次行車(chē)記錄儀的熱穩(wěn)定性，看看哪種產(chǎn)品在高溫環(huán)境中更容易“中暑”。

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● 這次測(cè)試要測(cè)什么？

　　我們這次要測(cè)試行車(chē)記錄儀在烈日下暴曬后，能否適應(yīng)車(chē)內(nèi)的高溫環(huán)境繼續(xù)正常工作。并且還要看看，車(chē)內(nèi)高溫對(duì)行車(chē)記錄儀的工作狀態(tài)有多大的影響。

● 測(cè)試方式及環(huán)境介紹

　　測(cè)試對(duì)象：我從編輯部的車(chē)主手中借來(lái)了三款不同品牌不同檔次的行車(chē)記錄儀，分別是PapaGO GoSafe 320、MateGo MG300K+和Vehicle Blackbox DVR（低檔）。其中GoSafe 320是去年12月購(gòu)買(mǎi)的，使用了大半年；MateGo MG300K+則是今年3月份購(gòu)買(mǎi)的；Vehicle Blackbox DVR則是去年11月份廣州車(chē)展時(shí)拿的禮品。

　　我翻看了三款行車(chē)記錄儀的說(shuō)明書(shū)，發(fā)現(xiàn)GoSafe 320標(biāo)注的工作溫度為0-65℃，MG300K+標(biāo)注的工作溫度為-20-70℃，而最低檔的Vehicle Blackbox DVR則沒(méi)有標(biāo)注工作溫度。

　　在標(biāo)明工作溫度的兩款行車(chē)記錄儀中，中檔的MG300K+的工作溫度范圍最大，高檔的GoSafe 320工作溫度范圍最小。那么，這個(gè)標(biāo)注的工作溫度范圍靠譜嗎？GoSafe 320最高只有65℃的工作溫度上限又能否滿足夏天在室外使用的需求？

　　測(cè)試的車(chē)型：2011款廣汽本田飛度MT豪華型，車(chē)窗貼有防爆膜。

　　測(cè)試的環(huán)境：室外停車(chē)場(chǎng)，無(wú)任何物體遮擋，能被太陽(yáng)長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

　　測(cè)試儀器：紅外線溫度計(jì)

　　測(cè)試方式：我們?cè)谀硞€(gè)中午選擇了太陽(yáng)最猛烈的時(shí)間段（上午11點(diǎn)15分至下午3點(diǎn)30分)，將車(chē)輛置于烈日下暴曬近4個(gè)小時(shí)；然后每隔半個(gè)小時(shí)，我們根據(jù)車(chē)內(nèi)的溫度，測(cè)試一下行車(chē)記錄儀的工作表現(xiàn)。

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● 測(cè)試過(guò)程：數(shù)據(jù)記錄與直觀感受相結(jié)合

　　我們把測(cè)試用車(chē)停在陽(yáng)光直曬的空地上，從上午11點(diǎn)15分開(kāi)始暴曬。剛開(kāi)始的時(shí)候，我們只有兩款行車(chē)記錄儀在測(cè)試，分別是PapaGO GoSafe 320和MateGo MG300K+。我們將這兩款行車(chē)記錄儀安裝在前擋風(fēng)玻璃后，就躲在樹(shù)蔭底下乘涼（高溫戶外作業(yè)傷不起呀），然后每隔半小時(shí)記錄一次行車(chē)記錄儀的工作情況。

　　由于測(cè)試用車(chē)的車(chē)窗都貼了隔熱膜，暴曬了1個(gè)小時(shí)后，車(chē)內(nèi)的溫度也才升至45℃，兩款行車(chē)記錄儀的工作狀態(tài)也暫時(shí)穩(wěn)定。人稱“叫獸”的云亮（云亮的編輯博客）有點(diǎn)看不過(guò)去了，特意駕駛他那輛越野性能超強(qiáng)的長(zhǎng)城老賽弗過(guò)來(lái)暴曬場(chǎng)，并把去年廣州車(chē)展上廠商送的低檔行車(chē)記錄儀Vehicle Blackbox DVR也貢獻(xiàn)出來(lái)做對(duì)比測(cè)試。從這時(shí)開(kāi)始，我們的三款行車(chē)記錄儀才全部到位。

● 測(cè)試結(jié)果：最貴的機(jī)器不耐曬

　　45攝氏度、50攝氏度、55攝氏度、60攝氏度和65攝氏度......從開(kāi)始到65℃時(shí)，三款行車(chē)記錄儀的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，并沒(méi)有出現(xiàn)死機(jī)或花屏的現(xiàn)象。隨著車(chē)內(nèi)氣溫升高，車(chē)內(nèi)已經(jīng)熱氣騰騰了，每次打開(kāi)車(chē)門(mén)都能明顯感受到一股熱浪從車(chē)內(nèi)涌出。

　　經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的暴曬，時(shí)間已經(jīng)到達(dá)下午3點(diǎn)鐘了，當(dāng)時(shí)室外氣溫為34℃。這時(shí)，我們卻遇上了一些麻煩：由于車(chē)窗隔熱膜的緣故，加之當(dāng)天有風(fēng)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的溫度不能正常升溫，始終達(dá)不到65℃以上，怎么辦才好？這個(gè)時(shí)候還得看領(lǐng)導(dǎo)（趁機(jī)拍個(gè)馬屁）。叫獸想到了一個(gè)比較絕的辦法，那就是開(kāi)啟空調(diào)的熱風(fēng)擋，讓車(chē)內(nèi)溫度繼續(xù)升高，這樣就可以模擬車(chē)內(nèi)高溫的環(huán)境了。這個(gè)辦法確實(shí)很絕，車(chē)內(nèi)溫度很快就繼續(xù)飆升了。

　　當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到73.6℃時(shí)，我坐在車(chē)廂內(nèi)已經(jīng)是大汗淋漓，隨時(shí)都有可能中暑暈倒休克送醫(yī)院搶救……這個(gè)時(shí)候，其中一臺(tái)行車(chē)記錄儀出現(xiàn)了狀況，恰恰就是價(jià)格最高最高檔的那臺(tái)PapaGO GoSafe 320——當(dāng)我打開(kāi)PapaGO GoSafe 320才1分鐘，機(jī)器便發(fā)出“嘀嘀”的報(bào)警聲，屏幕隨即出現(xiàn)“機(jī)器溫度過(guò)高，系統(tǒng)將于10秒鐘后自動(dòng)關(guān)機(jī)，請(qǐng)?jiān)?分鐘后重新啟動(dòng)”的警示字眼。再過(guò)了10秒鐘，GoSafe 320便自動(dòng)關(guān)機(jī)，無(wú)法正常工作了。再看另外兩款行車(chē)記錄儀，卻依然在正常工作，沒(méi)有任何故障狀況。

　　測(cè)試結(jié)果已經(jīng)很明顯了：工作上限溫度最低的PapaGO GoSafe 320，無(wú)法承受夏季暴曬后車(chē)廂內(nèi)的高溫環(huán)境。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是產(chǎn)品的工作溫度上限低于實(shí)際使用環(huán)境的溫度。這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)可以看作產(chǎn)品的設(shè)計(jì)缺陷了。

　　如果你的車(chē)上也安裝了行車(chē)記錄儀，那么在夏季的高溫天氣中，我們就要注意做好防曬工作，避免車(chē)內(nèi)產(chǎn)生高溫環(huán)境，從而導(dǎo)致行車(chē)記錄儀無(wú)法正常工作。下面，我就搜羅了幾種避暑方法供各位車(chē)主參考：

1、把車(chē)停放在陰涼的地方避暑

　　夏天的高溫天氣，我們應(yīng)盡量將車(chē)停放在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或樹(shù)蔭下，避免愛(ài)車(chē)遭太陽(yáng)暴曬，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度太高。這樣做，除了能防止車(chē)內(nèi)產(chǎn)生高溫從而影響行車(chē)記錄儀工作之外，還能提高夏天駕駛時(shí)的舒適度，不至于熱死個(gè)人。

2、若時(shí)間允許，我們應(yīng)先將車(chē)門(mén)窗全部打開(kāi)通風(fēng)透氣降溫

　　若時(shí)間允許，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)之前，應(yīng)先將車(chē)的車(chē)門(mén)窗全都打開(kāi)，通過(guò)空氣的通風(fēng)對(duì)流，達(dá)到降低車(chē)內(nèi)溫度的目的。

3、若車(chē)內(nèi)溫度太高，可以同時(shí)開(kāi)啟空調(diào)降溫

　　如果實(shí)在是趕時(shí)間，那么車(chē)主可以在開(kāi)車(chē)后把空調(diào)溫度調(diào)至最低，風(fēng)速最大，以此達(dá)到快速降溫的效果，待車(chē)廂溫度降低之后再上路行駛。

4、遮擋前檔玻璃可有效降低車(chē)內(nèi)溫度

　　不怕麻煩的車(chē)主，還可以去網(wǎng)上淘個(gè)前擋玻璃遮陽(yáng)板。這種遮陽(yáng)板能有效阻擋太陽(yáng)的暴曬，最大程度避免車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高。

5、為車(chē)窗貼隔熱膜降溫

　　好的隔熱膜能有效阻擋太陽(yáng)光里面的熱量和紫外線，其降溫作用不容忽視。有條件的車(chē)主，都應(yīng)該為愛(ài)車(chē)車(chē)窗貼上一層隔熱膜。

● 總結(jié)

　　通過(guò)實(shí)測(cè)，三款行車(chē)記錄儀中的低檔和中檔兩款產(chǎn)品，都能在車(chē)內(nèi)溫度超過(guò)70℃后正常使用；反而是賣(mài)得最貴的高檔貨PapaGo GoSafe 320，在超出指定的工作溫度后便不能正常工作，而這個(gè)溫度上限，卻只有65℃。雖然這種情況并不能說(shuō)明PapaGo GoSafe 320存在質(zhì)量問(wèn)題，但它的工作溫度設(shè)計(jì)偏低，導(dǎo)致其在夏季很容易便達(dá)到的車(chē)內(nèi)高溫情況下無(wú)法正常使用，則可以視為一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。

　　因此，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)行車(chē)記錄儀時(shí)，一定要看清楚它們的工作溫度，尤其是高寒和高溫的地區(qū)消費(fèi)者，應(yīng)盡量選擇工作溫度范圍大的行車(chē)記錄儀，避免其在惡劣溫度下無(wú)法正常工作。