蛋中挑刺 獨(dú)家體驗(yàn)玲瓏新款冬季輪胎測(cè)試

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】每一款輪胎從設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)之前都需要進(jìn)行大量的測(cè)試數(shù)據(jù)，來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì)是否達(dá)到預(yù)期效果。而檢驗(yàn)的過(guò)程則需要專(zhuān)業(yè)的測(cè)試團(tuán)隊(duì)和場(chǎng)地進(jìn)行，也就是對(duì)測(cè)試產(chǎn)品進(jìn)行“挑刺”。每年的冬季都會(huì)為下半年冬季新上市的冬季輪胎進(jìn)行測(cè)試定型。近日編輯有幸獲邀前往玲瓏輪胎位于五大連池的極寒測(cè)試場(chǎng)，獨(dú)家探訪玲瓏冬季輪胎測(cè)試。那么究竟冬季輪胎是如何測(cè)試的，下面我們來(lái)一起看看。

體驗(yàn)讀圖模式

● 首先了解一下冬季輪胎

● 玲瓏冬季輪胎的特點(diǎn)

想了解更多輪胎資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

● 冬季輪胎測(cè)試項(xiàng)目及方法

　　究竟冬季輪胎的測(cè)試項(xiàng)目都有哪些？相信大家都非常想知道，下面就向大家介紹一下這次的冬季輪胎測(cè)試的體驗(yàn)。

　　測(cè)試方法：為了最大限度的減少環(huán)境影響，采取A-B-A （競(jìng)品—玲瓏—競(jìng)品）測(cè)試方法，每次測(cè)10組數(shù)據(jù)，最后取平均值，這是國(guó)際上通用的標(biāo)準(zhǔn)。能最大限度降低環(huán)境對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

● 動(dòng)態(tài)測(cè)試體驗(yàn)前準(zhǔn)備

　　在測(cè)試開(kāi)始前需要?dú)庀髷?shù)據(jù)支持和符合要求的雪地條件，因此需要借助工具進(jìn)行測(cè)量和記錄。

　　而圖中純機(jī)械的測(cè)試工具據(jù)說(shuō)需要數(shù)萬(wàn)元軟妹幣，不可小瞧啊。

● 玲瓏新款冬季輪胎動(dòng)態(tài)測(cè)試體驗(yàn)

　　以下輪胎測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)皆按照歐洲的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其中雪地加速和制動(dòng)的要求是5-50km/h，冰面的加速制動(dòng)要求是5-20km/h；而其它測(cè)試項(xiàng)目皆按照圈時(shí)得出成績(jī)。

1.雪道加速及制動(dòng)

　　雪道加速和制動(dòng)檢驗(yàn)的是輪胎在雪地上的抓地力，對(duì)比的加速時(shí)間和制動(dòng)距離，從而檢驗(yàn)輪胎的性能。

　　根據(jù)廠方的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程需要先測(cè)試10組競(jìng)品輪胎成績(jī)后再測(cè)試玲瓏的新輪胎，之后再進(jìn)行競(jìng)品輪胎測(cè)試。也就是說(shuō)需要測(cè)試兩次競(jìng)品輪胎成績(jī)，中間插上本方輪胎測(cè)試。而這樣的測(cè)試流程也是為了盡可能的降低測(cè)試誤差。

　　在5-50km/h的雪地加速中經(jīng)過(guò)多次測(cè)試計(jì)算后玲瓏I-16的成績(jī)?yōu)?.2秒，完勝某進(jìn)口品牌。而在50-5的制動(dòng)中，玲瓏I-16同樣完勝。

2.雪道極限繞樁：53km/h

　　雪道繞樁的目的是檢驗(yàn)輪胎的側(cè)向支持力，檢驗(yàn)輪胎的極限。而在該項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目中，玲瓏輪胎的極限繞樁速度為53km/h，這在雪地中是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　與競(jìng)品的對(duì)比，玲瓏的新品極限更高。

3.冰面加速制動(dòng)

　　冰道的加速和制動(dòng)在室外環(huán)境完成，一條室外長(zhǎng)200米的冰道，測(cè)試的時(shí)速為5-20km/h、20-5km/h，分別測(cè)試加速和制動(dòng)；檢驗(yàn)輪胎在冰面的抓地力情況。

4.雪圓環(huán)測(cè)試

　　雪面繞圓是一個(gè)直徑80米的圓環(huán)，以一定的速度繞圓測(cè)試的是輪胎抓地力和側(cè)向抓地力，車(chē)輛很容易被離心力拋出既定路線。因此，輪胎的抓地力越好，雪面繞圓的速度可以越快，繞一圈的時(shí)間就會(huì)越短。

5.雪操控道

　　雪操控道是一條小型的賽道，賽道多彎，測(cè)試的是輪胎的綜合性能，如輪胎的抓地力、側(cè)向支持力、排雪能力等等，用時(shí)越短則輪胎越好。

　　總結(jié)：玲瓏的新品冬季輪胎在多項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目中的成績(jī)都完勝競(jìng)品輪胎，而在數(shù)天的測(cè)試體驗(yàn)中，除了深度體驗(yàn)了冬季輪胎的魅力也感受到了北方冬季的寂靜。本次玲瓏輪胎的測(cè)試場(chǎng)是在五大連池結(jié)了冰的湖面上，零下二十度的氣溫沒(méi)能阻擋測(cè)試人員的熱情。輪胎測(cè)試或許是一項(xiàng)枯燥的事，但在雪面上飛馳的感覺(jué)還是非常美妙的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 周建強(qiáng)）