GL8/S-MAX/格藍迪 奧德賽對手好養嗎？

　　三菱格藍迪（詢底價|查參配）

　　相對于其他兩部車龐大的售后服務網絡，格藍迪的服務網絡顯得有點單薄，不過這也跟三菱汽車在中國群眾基礎薄弱有關系。在大型城市的三菱維修網點，車大燈、前后保險杠、外后視鏡、輪眉等車身外部常換部件都有儲備，即使一些中型城市也可以從中轉站調貨，不需要等待多長時間，基本在2、3天內就能到貨。對于一些涉及到發動機的部件如節氣門、活塞環、活塞和氣門等，則需要從日本調貨，根據運輸情況，時間在2個星期到1個月之間。

　　由于格藍迪是進口車而且價格要比其他兩臺車貴，所以保險費用也是3臺車中最貴的，為指導價26.20萬的格藍迪2.4 七座織物座版本每年需要花費7377元，比GL8多花248元。

　　與其他兩款車型不同的是，由于格藍迪是進口車型，所以為了使得其擁有一個更好的行駛環境，避免“水土不服”，給它用97號油也是理所當然的。雖然格藍迪在三款車型中油耗并不算高，但是由于使用的油品較貴，所以導致了車主行駛1萬公里需要支出的費用接近百公里油耗13L的GL8。

　　三菱為格藍迪提供的質保期限是2年或5萬公里，對于廣大消費者來說5萬公里的保養里程似乎有些短。格藍迪的首保在5000公里，今后每5000公里保養一次。按一年行駛兩萬公里計，格藍迪一年要保養4次。格藍迪常規保養的費用為374元，進行一次比較全面的大保需要上千元。所以綜合來看，格藍迪的保養費用偏高，單從配件價格就可以看出差異。不過，格藍迪畢竟是一款純進口車，零部件較貴情有可原。

　　總體來說，三輛車中格藍迪的用車成本最貴達到每年21998元，而S-MAX由于燃油經濟型突出，所以在本次對比中屬于MPV最實惠車型，而GL8在各個方面表現平均，所以對于喜歡中庸的國人來說確實擁有競爭力，所以不愧成為MPV車型中的霸主。