銷量亞軍 維修師傅眼中的悅動問題

　　韓系緊湊車當(dāng)中，現(xiàn)代當(dāng)數(shù)實力派大軍。高性價比、低油耗以及便宜的維修費用，都是韓系車的優(yōu)勢所在。特別是隨著伊蘭特（詢底價|查參配）悅動的上市，北京現(xiàn)代車型再次博得眾多消費者的青睞。月銷量相當(dāng)驚人，甚至接連突破2萬臺每月大關(guān)。究竟悅動在使用過程中會出現(xiàn)哪些問題，而這些問題又是如何解決的呢？下面我們就請來北京現(xiàn)代的維修專家來為大家分析。

　　牛師傅--機(jī)修工(杭州××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到空調(diào)效果差怎么辦？

　　碰到過幾次這樣的情況，有些自動空調(diào)車型的悅動車主反映夏季空調(diào)不制冷或者制冷效果較差。但通過常規(guī)檢查，卻沒有發(fā)現(xiàn)問題，電腦也沒有故障碼，冷媒也很正常。但出風(fēng)口確實沒有冷氣，而且隨著發(fā)動機(jī)的溫度上升，出風(fēng)口吹出的幾乎是熱風(fēng)了?？磥砜照{(diào)系統(tǒng)真的有問題了。

　　牛師傅建議：檢查空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，如果沒有閉合。基本可以判斷是空調(diào)電路系統(tǒng)出了問題。在確定空調(diào)管路內(nèi)冷媒充足的情況下。使用故障診斷儀讀取空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)故障點應(yīng)該出在空調(diào)控制單元至發(fā)動機(jī)控制單元之間的線路上。后來發(fā)現(xiàn)有一個端子變形，而且連接的正是空調(diào)控制單元和發(fā)動機(jī)控制單元的開關(guān)信號線。因此修復(fù)變形的端子，起動發(fā)動機(jī)后按下A/C開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器吸合，幾分鐘后出風(fēng)口有冷氣吹出。觀察數(shù)據(jù)流，A/C狀態(tài)與空調(diào)開關(guān)以及空調(diào)壓縮機(jī)的狀態(tài)顯示都是一致的，至此故障排除。

　　鄒師傅--鈑金工(廣州××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到中控臺右側(cè)異響怎么辦？

　　有不少悅動車主，其中還有一些是新車主，反映中控臺右側(cè)有異響，他們擔(dān)心是不是什么配件松動了。而且遇到閉窗行駛時會比較鬧心。看來小處也能惹來麻煩，這也是不可忽視的。

　　周師傅建議：如果不是太明顯異響形成噪音，建議不用拆開中控臺，但如果異響噪音明顯，還是可以通過拆卸中控臺發(fā)現(xiàn)和解決問題。通常我們會發(fā)現(xiàn)前風(fēng)擋下方兩側(cè)的內(nèi)襯板松了，或者是里面卡扣壞了，這種情況一般會導(dǎo)致中控臺右側(cè)過不平路面時有異響產(chǎn)生。進(jìn)行修復(fù)后故障能夠較好解決。

　　余先生--服務(wù)顧問(武漢××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到怠速不穩(wěn)如何處理？

　　有些悅動車主表示，他們所駕駛的自動擋在行車時出現(xiàn)偶然熄火的情況，而且有時候熄火后需要打火兩三次才能再次啟動。自動擋的悅動出現(xiàn)這樣的情況，一般是由于兩種原因。一是由于怠速控制閥部分變臟了，引發(fā)怠速不穩(wěn)的情況。一種情況是由于行車電腦ECU中保存的點火時間和噴油時間的數(shù)據(jù)版本比較低，在某種情況下會引起發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)后怠速不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。

　　余先生建議：車主千萬不要盲目去做各種所謂清洗，要根據(jù)具體情況作出處理建議。車主如果按照廠家要家定期更換空氣濾清器，可能不一定是怠速控制閥變臟引起的熄火問題。而且對怠速控制閥的一般清洗不需要把整個節(jié)氣門體全部拆散，伊蘭特發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門體內(nèi)壁有一直徑為1cm的孔，而這個孔就是通向怠速控制閥門的，可以通過這個孔把清潔劑噴入到怠速控制閥中，達(dá)到一定的清洗作用。如果在清洗了怠速控制閥門后車輛還偶然出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，就應(yīng)該去4S店進(jìn)行發(fā)動機(jī)ECU電腦程序升級，調(diào)整點火角度等等。當(dāng)然手動擋車型也可以如此處理。