法拉利：終于熬到頭了！
在各支車隊歡歡喜喜準(zhǔn)備為本賽季畫個句號的時候，法拉利上下卻是長出一口氣，盡管車王舒馬赫表示保住季軍十分高興，但是對于每一個法拉利人來說，這個成績已經(jīng)是很糟糕的了。
目前法拉利的目標(biāo)早已瞄準(zhǔn)下個賽季，盡管2006年巴西強將巴里切羅要離開，而舒馬赫又將老上一歲，不過在車迷的心中他們依然有能力問鼎。
英美：想攪冠軍局，難！
日本大獎賽是英美車隊的引起供應(yīng)商本田公司的主場，他們的引起就是在鈴木賽道上測試的，然而上周末的比賽卻絲毫沒有讓他們有半點高興。
雖然巴頓在排位賽中名列第二，正賽里他也是頭排發(fā)車，然而英國人最只獲得了第五名。賽后巴頓抱怨道是由于BAR007缺乏速度，所以自己排位的優(yōu)勢沒能轉(zhuǎn)換成領(lǐng)獎臺的機會。
讓失望的英美頭疼的還有日本車手佐藤琢磨，由于被取消成績，日本人在中國站的比賽將十分困難，近日還傳出試車手戴維森將頂替他參賽的消息。
不管如何，原本想要攪攪冠軍局的英美車隊恐怕是有心無力了，上海站他們要想取得好成績比較困難，也許雷諾和邁凱輪的激烈競爭能夠讓他們得到機會。
威廉姆斯：和寶馬“勞燕分飛”！
上海站的比賽是威廉姆斯使用寶馬引擎征戰(zhàn)的最后一站，下個賽季，他們的賽車將配備考斯沃斯V8引擎。
由于隊友皮佐尼亞是首次參加中國站的比賽，因此澳大利亞車手韋伯依然承擔(dān)著為車隊奪分的重任。日本站上，澳大利亞人表現(xiàn)不俗，他最終獲得第四，同時他也期待著能夠在車隊和寶馬的告別賽上有所表現(xiàn)。
豐田：自己葬送了季軍的希望！
本賽季最后幾站比賽中，豐田車隊本有希望超越法拉利沖上車隊積分榜季軍的位置，這也是他們的奮斗目標(biāo)，然而在一次一次接近希望的時候，他們卻自己葬送了機會。
先是在巴西站，拉爾夫·舒馬赫一度緊逼排名第一的蒙托亞，急于奪取冠軍的豐田錯誤下達(dá)換胎指令，最終導(dǎo)致小舒馬赫沖出賽道，遺憾獲得第七名。而在上周日的日本站上，小舒馬赫曾在排位賽中奪得正賽桿位，然而正式比賽中，他卻受到安全車出動的影響，最終遺憾的獲得第八名。徹底把爭奪季軍的希望葬送！
對于周末的比賽，豐田兩位車手都表示不會放棄，他們也期待著以最好的成績來結(jié)束這個賽季。
索伯、米納爾迪：明年將不復(fù)存在！
這里所謂的“不復(fù)存在”是指2006年F1車隊的名單上將看不到這兩支車隊的名字了。索伯被寶馬公司收購成為新的寶馬車隊，兩位車手也各謀出路，幸運的馬薩已經(jīng)得到了法拉利的青睞，正式簽約紅魔；而加拿大車手維倫紐夫至今依然前途未卜，雖說和車隊還有一年的合同，但是寶馬卻不怎么看得上這位前世界冠軍。
米納爾迪明年的身份是“紅牛二隊”，不僅老板斯圖達(dá)特要離開F1，兩位車手阿爾伯斯和多恩伯斯也很有可能失去參賽機會。
“多情自古傷別離”，對于這兩支車隊的四位車手來說，如何為車隊站好最后一班崗是他們考慮更多的。
紅牛、喬丹：本賽季已經(jīng)出彩！
紅牛和喬丹車隊在本賽季都有過頗為出彩的表現(xiàn)，紅牛在蘇格蘭老將庫塔的帶領(lǐng)下目前已經(jīng)拿到了30個積分，排在車隊積分榜第7位，這樣的成績對他們來說應(yīng)該是很滿意的。由于收購了米納爾迪車隊，兩位小將克萊恩和魯伊茲下個賽季都有機會馳騁F1賽道。
盡管喬丹車隊在只有里六位車手參賽的美國大獎賽上獲得的積分沒有說服力，但是他們的車手蒙泰羅在比利時站卻給大家?guī)砹恕绑@艷”，葡萄牙人以第八名為車隊帶來一個積分，這對在F1車壇的小車對來說是很不錯的一個成績。
來到上海，這兩支車隊都沒有什么遺憾了，也因此，順利的完成比賽是他們的追求。 |
