11月9日第十七屆中國智能交通年會（ITSAC 2022）暨2022中國智能交通大會在成都開幕，活動以“數字化背景下的ITS創新發展”為主題，聚焦數字化轉型背景下的智能交通行業發展。會上，南京隼眼電子科技有限公司與四川數字交通科技股份有限公司聯合研發的智感魔方SDR-T系列隧道雷達新產品成功舉辦全球首發儀式。

2022年是我國進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍的重要一年。智能交通作為社會主義現代化交通建設的開路先鋒，已進入快速發展的戰略機遇期。為加快構建智能交通行業及相關領域數字化轉型與智能化升級的先發展格局，著力推動“交通強國”建設之路高質量發展，構建公路基礎設施全要素、全周期數字化，隼眼科技與四川數字交通開展了大量科技創新與嚴謹的工程驗證，逐步摸索形成了構建以高精度毫米波雷達為主體的，視頻為輔的高質量智慧交通感知體系。

通過與四川數字的共同研發，2022年7月，隼眼科技發布了國內首款基于國產MMIC雷達芯片的高性能毫米波交通雷達，具備高性能、高精度、全天候、全覆蓋、無死角等特點，樹立了行業標桿。為了解決橋梁、隧道等復雜場景的全天候全時感知，隼眼科技又與四川數字一起，將既有核心研發能力和場景應用進行深度融合，發布了針對隧道應用的高精度的毫米波雷達。

全新推出的智感魔方SDR-T系列隧道雷達產品針對隧道內光照低，距離受限，視頻方案難以提供基于位置服務的行業痛點，克服了視頻方案與傳統雷達方案不足，具有四大特點：

第一，從源頭上解決虛警問題。采用MIMO稀疏陣列與陣列間多徑抑制技術，有效解決了隧道雷達誤報問題；

第二，從算法上濾除虛假目標。在實際應用中，采用深度學習算法進一步消除虛假目標，目標召回率準確率優于99.5%以上，目標虛警率低于0.5%，車輛目標分類準確率優于99.1%，性能優越；

第三，利用多徑反射改善遮擋效應。充分利用傳統雷達中希望盡量避免的隧道多徑反射效應，將隱藏在大車遮擋區域的車輛得以最大程度的復現與軌跡連續跟蹤；

第四，人工智能加持場景應用。雷達具備自標定、自校準、自學習、自演進功能，滿足毫米波雷達在隧道的快速部署要求與環境適應性。

當前，我國以智慧高速為代表的智慧公路建設已經取得了階段性成果，迎來戰略機遇期和關鍵發展期。在成功發布首款基于國產芯片的高性能毫米波交通雷達不久，隼眼科技聯合四川數字又發布了智感魔方SDR-T系列隧道雷達產品，體現了公司持續創新，投身于智慧交通事業的堅定決心。新的毫米波雷達產品將會在隧道、V2X等應用場景的目標檢測，多斷面分車道數據統計，交通異常事件檢測等多個功能中進一步賦能智慧高速建設。

南京隼眼電子科技有限公司創建于2015年4月，是一家致力于毫米波雷達技術研究及產品應用的高科技創新型企業。專注于毫米波雷達技術研究與產品應用，重點滿足智慧交通、智慧城市、自動駕駛、軌道交通等多個場景的全天候高精度感知需求。公司始終堅持自身科技創新型企業的定位，致力于為行業客戶提供性能先進、安全可靠的雷達技術和產品，打造智慧交通與自動駕駛所需的精準感知能力，深度賦能“聰明的車，智慧的路”。