小米汽車首款量產車小米SU7在近期進行了發布會，而在這場技術發布會上，一些核心能力通過視頻的方式展示在了我們面前，其中，熱度最高的當屬能夠取代不少人工駕駛操作的代客泊車功能。但客觀來說，小米汽車這一技術確實是能進入到市場前列的，可在它身前卻已經有了不少優質車型身懷“寶藏”，包括嵐圖汽車這樣的國家隊，用更豐富的經驗與更成熟的技術，成為了行業里的一個示范。

嵐圖FREE，小米似乎還有的可學" img_height="800" img_width="1200" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/12/31/7318329974548120073/06dc291b8d794e54b8611645c4b1ef7c~noop.image.png?x-expires=1706566633&x-signature=7bokN40H7BRw0R7kSVCsHgrZEcA%3D">

作為首款搭載百度Apollo智能駕駛系統的車型，新嵐圖FREE通過全面的軟硬件與電氣化升級，獲得了高于市場主流水平的高階智駕能力。為了讓這套高階智駕系統在行車、泊車過程中更為穩定精準，新嵐圖FREE獲得了13個視覺攝像頭、12個超聲波雷達以及5個毫米波雷達的共同支持，30個傳感硬件在行業里本身就是比較出眾的。也正是在這樣的超級硬件支持下，新嵐圖FREE早早具備了與小米同款的代客泊車功能。

具體來說，百度Apollo智能駕駛系統是一套行泊一體化的高階智駕系統，而其中所支持的代客泊車功能能夠在超強算法的協助下，對車輛工況、駕駛環境以及泊車環境進行更為詳盡的全面探測分析，并為車輛規劃出當時最為合理的泊車行進路線，完成最終的泊車入庫操作。

對于新嵐圖FREE用戶來說，其只需要在手機APP上完成一些輕觸點擊的便捷操作，便能夠開啟代客泊車功能，而在此之前，用戶除了設定自動泊車路線之外，并不需要進行額外的復雜操作，不論是上手難度，還是操作便捷性都可謂是“傻瓜式”的。雖說我們說這功能“傻瓜式”，但其實新嵐圖FREE的代客泊車還有諸多智能之處，比如車輛在泊車的行進路線中會對周圍環境進行實時感知與探測，在遭遇行車、行人等移動障礙物時，車輛會進行自動避讓等主動操作；此外，在遭遇一些長時間靜止物時，它也會提供新的泊車建議供用戶選擇，主打的就是一個“怎么樣都能用、怎么樣都能停”。

最后需要補充的是，正如我們前面對百度Apollo智能駕駛系統的描述一樣，新嵐圖FREE除了能夠用它來代客泊車，實現更靈活的自動泊車、記憶泊車等等功能之外，還能實現智能領航輔助駕駛，面對高速與城市高架，出入匝道、根據導航路線駕駛等等高階操作一應俱全，就從這樣的全面性與靈活性來說，新嵐圖FREE仍稱得上是小米SU7的前輩，也是小米汽車需要繼續學習的對象。如果各位也對智能泊車、智能駕駛感興趣的話，不需要等待小米SU7，先去嵐圖空間試試新嵐圖FREE吧。#嵐圖FREE#