作為國內重磅的車展月，各大車企4月份的銷量成為焦點，而邁入40周年的上汽大眾更是人們的關注重點。

最新銷量數據顯示，上汽大眾4月銷量達到9.2萬輛，新能源車型的銷量再度破萬，同比勁增56%，持續領跑合資陣營。截至今年前四個月，企業累計銷量已達到34萬輛，同比上升8.1%。大眾品牌摘得1-4月燃油車累計銷量單一品牌第一，新能源方面也穩居合資新能源銷冠。上汽奧迪前四月品牌銷量成功突破1萬臺，同比增長177.5%，其中Q6、Q5 e-tron均在去年同期基礎上翻番，A7L的同比增幅更是達到282.7%，漲勢喜人。

在新能源變革日新月異的當下，上汽大眾之所以能實現油電同進，油電同增，離不開其對市場的深刻洞察、對產品力的細致打磨、對營銷服務的創新，以及對長期主義的堅持。

三線并進，全面加速油電同智

進入電動智能時代，上汽大眾主動轉型，投入超170億打造了專為生產純電車型而建設的MEB新能源工廠，降低造車成本的同時，也為ID.家族的出色產品力奠定了基礎。作為上汽大眾電動化、大眾品牌年輕化的“精銳部隊”，ID.家族累計銷量已近25萬輛，成功樹立了大眾在電動化、智能化新賽道的用戶信心。

在新能源領域的穩步推進之下，我們也看到了上汽大眾在新時代下的存在感和品牌力，以及企業持續領跑燃油車領域的決心。具體來說，就是保持燃油基盤優勢的同時，打破“油車與智能脫鉤”的認知誤區，讓燃油車也具有智能化升級能力，“最聰明的油車”——途觀L Pro就是典型代表之一。

本次北京車展上，首發亮相的雙前臉途觀L Pro引人矚目，并以其獨特的產品定位——“油車智能化顛覆者”和“大眾最聰明的油車”，成為大眾品牌展臺上當之無愧的主角。途觀L搭載大疆車載解決方案，將油車的強勁動力與領先的智駕系統，以及前瞻的智能化配置完美融合，為消費者提供了一個全新的選擇。接下來上市的帕薩特Pro也同樣如此。

作為上汽大眾的龍頭產品，途觀車型自誕生起，以持續的優化、迭代，打造SUV市場明星產品，上市14年間已贏得超280萬用戶信賴。此次一代“神車”煥新而來，產品力全面躍升，開啟“油電同智”新時代，帶來了一波高關注，更推動途觀家族4月銷量突破1.6萬輛，同比增長61%。5月，途觀L pro即將上市，其表現值得期待。

為滿足消費者多元化、個性化的用車需求，加碼燃油領域，上汽大眾40周年之際還推出了由帕薩特、途觀L、朗逸新銳、途昂家族等多款明星車型組成“出眾”系列。以帕薩特“出眾”車型為例，18.83萬元的起售價，提供全系380TSI高功率動力配備，并搭載眾多實用的配置和先進的智能化設備，如此“高性能+高智能”組合，為消費者提供了一款性價比極高的合資B級車。從4月銷量來看，帕薩特達到1.9萬輛，同比增長22.1%，持續贏得廣大消費者的青睞。

混動車領域，上汽大眾也已經開始了對插電混動車型市場的全面布局。據悉，接下來，企業將有四款PHEV甚至是EREV產品逐步推向市場，來填補現有混動車型的空白區間。值得一提的是，新車型并非傳統油改電，而是基于全新的電動車架構所打造，以更好地滿足中國用戶的需求。

聚焦用戶需求，創新營銷舉措

在產品方面，上汽大眾致力于打造油車、混動、純電“三線并進”的產品序列，成為中國消費者可靠的出行伙伴。在營銷方面，企業也立足用戶痛點，推出一系列40周年出眾“壕”禮，為用戶帶來更升級的價值體驗。

今年3月以來，企業針對旗下ID.3推出“1.99萬起零壓首付、1,399元起貼地月供、3年至高6折保值回購”的金融方案，并聯動招商銀行推出“用車3年后尾款再減8000+”政策，無論是不占用用戶過多資金的1.99萬元首付，還是分期減免權益，都讓年輕消費者的出行變得更加簡單。

此后，ID.家族全系升級ID.Care保值包回購政策，且保值回購條件十分寬松，只要滿足3年累計里程≤9萬公里，3年累計理賠≤30%的車價，擁車三年后即可享6折車價保值回購，要知道，根據上汽大眾ID.用戶過去一年的出險情況分析，99%的用戶都能滿足回購條件，幾乎人人普適。

這一系列創新舉措，不僅降低了用戶“擁車成本”，讓用戶獲得價值最大化，還提振了消費者的購車信心，獲得用戶認可。4月市場反響叫好，帶動上汽大眾大眾品牌新能源4月銷量突破10000+，1-4月銷量達3.5萬，妥妥的合資新能源No.1。

隨著中國汽車市場的結構性改變，“強者恒強、弱者更弱”的馬太效應愈發顯著，而憑借多年耕耘的產品譜系、品牌認知、渠道覆蓋，以及與時俱進的智能化實力、出眾的用戶服務......上汽大眾未來定將強者恒強。