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科技與舒適的結(jié)合 搶先試駕極狐考拉S家庭用車新選

車品型壇-太平洋號
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在秋季,秋高氣爽,我們對考拉S進(jìn)行了一次全面的試駕體驗(yàn)。室外溫度適中,我們設(shè)定空調(diào)為24℃,風(fēng)量自動,采用經(jīng)濟(jì)模式駕駛,車上除了駕駛員外還有4位乘客。我們選擇了繞城市周邊一周的路線,城市道路與郊區(qū)的結(jié)合,高度還原日常出行路況。測試結(jié)果顯示,500公里續(xù)航令人滿意,這意味著即使是在滿載情況下,考拉S續(xù)航能力也能輕松應(yīng)對城市通勤,周末出游也毫無壓力。此外,低電耗的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),使得用車成本大大降低,加之還有特色配置電動側(cè)滑門,使家人更能便捷出行。

電動側(cè)滑門與零醛座艙:優(yōu)雅進(jìn)出,健康呼吸

電動側(cè)滑門是考拉S的一大亮點(diǎn)。在上下車體驗(yàn)中,側(cè)滑門設(shè)計(jì)使得上下車變得輕松優(yōu)雅。650mm的開度和340mm的低踏臺,讓全年齡段乘客都能輕松進(jìn)出,即使是老人和小孩也能輕松應(yīng)對。零醛零苯座艙純凈健康,安全無憂。在健康安全方面,考拉S同樣不遺余力。車內(nèi)采用的零醛零苯座艙標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣清新。內(nèi)飾環(huán)保的材質(zhì)選用,以及對兒童的特別保護(hù),使得考拉S成為家庭出行首選。在試駕體驗(yàn)中,考拉S的電動側(cè)滑門不僅提升了上下車的便利性,其零醛零苯的座艙環(huán)境和對兒童的特別關(guān)懷設(shè)計(jì),更是讓全家出行時(shí)享受到了健康與安全的雙重保障,使得每一次出行都變得輕松愉悅。

寬敞舒適空間:家庭出行的理想選擇

空間部分,考拉S車長是4500mm、車寬是1870mm、車高是1655mm、軸距為2820mm,定位緊湊型SUV。個人身高175米,在駕駛席調(diào)整好坐姿后,頭部剩余一拳多的空間;移至第二排座椅不變?nèi)サ降谌牛炔坑袃扇臻g,頭部同樣有一拳空間。值得一提的是,后排地臺幾乎是純平的,滿員狀態(tài)下也能保證舒適性。另外,該車還配備全景天幕,能有效緩解后排乘客的壓抑感。后備箱容積為410L,后排座椅支持比例放倒,能擴(kuò)展至1360L裝載能力。在實(shí)際駕駛過程中,考拉S的寬敞空間和靈活多變的座椅布局給人留下了深刻印象,無論是家庭出游還是日常通勤,都能滿足不同場景下的載人載物需求。

強(qiáng)勁動力與長續(xù)航:綠色出行的堅(jiān)實(shí)后盾

至于動力,考拉S表現(xiàn)出色,它搭載了一臺前置單電機(jī),最大功率達(dá)到了120kw,峰值扭矩為240牛·米。同時(shí),考拉S標(biāo)配了寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組,電池容量為58.8kWh,在CLTC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了500公里,滿足了日常出行和長途旅行的需求。此外,考拉S還支持快充技術(shù),從30%電量充至80%僅需26分鐘,大大提升了充電效率。在試駕過程中,考拉S的動力響應(yīng)迅速且平順,無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的加速超車,都能提供充沛的動力支持,而其出色的續(xù)航能力和快速充電功能,更是讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí),無需擔(dān)心電量問題,確保了旅途的無憂與便捷。

總體來看,在當(dāng)前這個注重品質(zhì)生活與綠色出行的時(shí)代,考拉S憑借其卓越的動力性能、超長續(xù)航能力、以及一系列貼心設(shè)計(jì)的家庭友好型配置,無疑將成為家庭中追求品質(zhì)的理想之選。更令人心動的是,當(dāng)前購買考拉S即可享受至高2.5萬元的置換補(bǔ)貼,以及包括5年/12萬公里整車質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保在內(nèi)的多重福利政策,這些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠不僅降低了購車門檻,更為消費(fèi)者提供了全方位的無憂用車體驗(yàn)。

對于預(yù)算在10萬左右的家庭而言,考拉S無疑是一個不可多得的選擇。它不僅全系標(biāo)配了寧德時(shí)代高品質(zhì)電池,確保了500KM的長續(xù)航,還提供了越級的大空間、獨(dú)特的電動側(cè)滑門設(shè)計(jì)以及親子級的健康座艙環(huán)境,讓每一次出行都成為享受。無論是日常的城市通勤,還是周末的全家出游,考拉S都能以其實(shí)用性與舒適性,滿足對美好生活的所有想象。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-09-09

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