五菱宏光增程版已開(kāi)啟預(yù)售，提供實(shí)用型5座、標(biāo)準(zhǔn)型5座、舒適型7座三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)6.88萬(wàn)元起。其增程式動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5L高效混動(dòng)增程器，滿油滿電續(xù)航超1000km，使用成本低。

五菱宏光增程版在外觀上與純電版有明顯區(qū)別，主要體現(xiàn)在前格柵設(shè)計(jì)上。增程版保留了進(jìn)氣口，而純電版采用封閉式設(shè)計(jì)。增程版的大燈造型不規(guī)則，辨識(shí)度較高，前格柵采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)，菱形裝飾條虛實(shí)相間，下格柵呈梯形并點(diǎn)綴黑色飾條，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。

從側(cè)面看，車(chē)窗線條從前到后上揚(yáng)，營(yíng)造出俯沖感，車(chē)窗飾條下沿、外后視鏡和輪圈等部位經(jīng)過(guò)熏黑處理，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)尺寸為4515mm×1725mm×1790mm，軸距2850mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得新車(chē)在載貨能力上表現(xiàn)出色，工具車(chē)界的實(shí)力派。

車(chē)尾部分，尾燈造型圓潤(rùn)，燈帶上下排列，顯得狹長(zhǎng)。尾門(mén)掀蓋寬闊，開(kāi)啟角度大，便于取放物品。尾窗上方配備貫穿左右的黑色擾流板，后保險(xiǎn)杠通過(guò)熏黑飾板點(diǎn)綴，整體設(shè)計(jì)實(shí)用且不失美觀。

座艙布局延續(xù)品牌一貫的務(wù)實(shí)風(fēng)格，中控臺(tái)采用分層式結(jié)構(gòu)，8英寸懸浮式中控屏與嵌入式儀表盤(pán)形成信息顯示組合?；A(chǔ)配置方面，全系標(biāo)配雙安全氣囊與手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，座椅布局提供5座/7座兩種方案。

5座基礎(chǔ)版配備織物座椅、前門(mén)電動(dòng)窗、ABS+EBD等基礎(chǔ)配置。7座版本采用2+2+3排布方式，第二排獨(dú)立座椅配備可調(diào)扶手與靠背角度調(diào)節(jié)功能，第三排整體式座椅配備雙頭枕調(diào)節(jié)裝置。值得注意的是，傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)的取消使后排地臺(tái)平整如鏡，提高了空間利用率。

動(dòng)力系統(tǒng)是該車(chē)的技術(shù)核心，搭載1.5L增程器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合。其中增程器最大功率73kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出功率75kW，峰值扭矩達(dá)到180N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。能量系統(tǒng)由8.5kWh磷酸鐵鋰電池組構(gòu)成，CLTC工況下純電續(xù)航里程50公里，配合燃油增程系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

充電系統(tǒng)支持直流快充模式，30分鐘可完成80%電量補(bǔ)給，兼顧日常短途純電行駛與長(zhǎng)途續(xù)航需求，使得續(xù)航問(wèn)題不再成為困擾。百公里油耗僅為5.18L，每公里使用成本約為0.4元”。

五菱宏光增程版搭載1.5L混動(dòng)增程系統(tǒng)，續(xù)航能力超過(guò)1000km，且使用成本低。車(chē)輛提供5座和7座兩種選擇，二三排全平地板設(shè)計(jì)使得裝卸更加便捷。作為一款實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的新能源工具車(chē)，其市場(chǎng)表現(xiàn)將取決于用戶(hù)需求。大家對(duì)該車(chē)有何看法，是否看好其未來(lái)發(fā)展？