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33萬的預(yù)售價(jià)真心不算貴,領(lǐng)克900成領(lǐng)克的又一張“新王牌”

愛吃貓的fish-太平洋號(hào)
這是一個(gè)帥小伙
+ 關(guān)注

進(jìn)入2025年,大尺寸SUV市場競爭異常激烈,雖然新車眾多,但領(lǐng)克900的出現(xiàn)還是收到了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注,前不久,領(lǐng)克900也開啟了預(yù)售,當(dāng)時(shí)看到33萬-43.5萬元的預(yù)售價(jià),其實(shí)第一感覺是符合預(yù)想中的定價(jià)。甚至理性分析一下領(lǐng)克900的配置與技術(shù),你會(huì)發(fā)現(xiàn)33萬的預(yù)售價(jià)真心不算貴。

比如,領(lǐng)克900基于大型電混車專用架構(gòu)SPA Evo打造,繼承了SPA架構(gòu)高安全性的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)在智能化方面下足了功夫。主流的新能源車型配置,如“冰箱彩電大沙發(fā)”、激光雷達(dá)、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等,領(lǐng)克900一應(yīng)俱全,直接躋身新能源車型的第一梯隊(duì)。

具體再來看看細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),外觀上,領(lǐng)克900的前臉延續(xù)了領(lǐng)克The Next Day概念車開創(chuàng)的第二代設(shè)計(jì)語言,標(biāo)志性的“破曉之光”日行燈辨識(shí)度極高。分體式大燈采用雙排矩陣式造型,中間加入智慧燈語屏,能顯示各種圖案,科技感十足。底部貫通的方形下格柵,讓前臉看起來簡潔大氣,時(shí)尚與辨識(shí)度完美融合。

車身側(cè)面,領(lǐng)克900的懸浮式車頂、黑色鯊魚鰭裝飾,讓人聯(lián)想到路虎攬勝。然而,激光雷達(dá)、隱藏式門把手、全新大尺寸密輻式輪轂和亮眼的黃色剎車卡鉗,賦予了它獨(dú)特的高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為5240/1999/1880mm,軸距3160mm,氣場強(qiáng)大,開在路上絕對(duì)是“大哥”范兒。

車尾部分,領(lǐng)克900采用貫穿式尾燈組,支持智能交互功能,領(lǐng)克標(biāo)識(shí)也能點(diǎn)亮,辨識(shí)度極高。上下分段開啟的“天地門”設(shè)計(jì),下部分開啟后能當(dāng)臨時(shí)座椅用,貼心實(shí)用。黑色后包圍與前臉呼應(yīng),增添運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入車內(nèi),30英寸6K一體式大屏最為吸引眼球,顯示效果清晰,內(nèi)置高通驍龍8295芯片,操作流暢。全液晶儀表和中控臺(tái)融合成隱藏式設(shè)計(jì),美觀且節(jié)省空間。雙輻式方向盤、電子懷擋、手機(jī)無線充電面板等配置,簡潔而不失科技氛圍。

第二排是領(lǐng)克900的“重頭戲”。“冰箱彩電大沙發(fā)”、吸頂娛樂屏和高通驍龍8295芯片,豪華配置一應(yīng)俱全。車載冰箱上的觸控屏,調(diào)節(jié)溫度、查看物品非常方便。座椅功能豐富,按摩、加熱、通風(fēng)等應(yīng)有盡有。后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等領(lǐng)先配置,讓第二排舒適感拉滿,比坐頭等艙還享受。

領(lǐng)克900提供三套動(dòng)力系統(tǒng)可選:2.0T + DHT Pro + P4電機(jī)、2.0T + DHT Pro + 雙P4電機(jī)、1.5T + DHT Evo + P4電機(jī)。配備單P4電機(jī)車型的電機(jī)最大功率為230千瓦,雙P4電機(jī)的單個(gè)電機(jī)最大功率為150千瓦,動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中名列前茅。一腳油門下去,推背感十足,超車輕松。

續(xù)航和油耗方面,領(lǐng)克900申報(bào)了兩個(gè)版本,分別搭載43.3千瓦時(shí)和50千瓦時(shí)的三元鋰電池組,電芯品牌為寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航。1.5T插混版本的饋電油耗為6.95L/100km;2.0T插混版本的饋電油耗為7.29L/100km。純電續(xù)航里程分別為185公里和220公里(WLTC工況),續(xù)航表現(xiàn)相較于同級(jí)別車型來說,具有一定的優(yōu)勢(shì)。

除此之外,領(lǐng)克900還搭載了Super AI數(shù)字底盤、雙腔空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振器、后輪轉(zhuǎn)向、華爾茲掉頭、蟹行模式等一系列先進(jìn)配置,操控性和舒適性得到極大提升。無論在城市道路還是復(fù)雜路況下,都能輕松應(yīng)對(duì)。

對(duì)于消費(fèi)者來說,這無疑是個(gè)好消息。以前,大尺寸新能源SUV選擇不多,主要是理想L系列和問界M系列。現(xiàn)在,選擇余地更大,車企為了吸引消費(fèi)者,可能會(huì)在價(jià)格上做出讓步,買車更實(shí)惠。然而,領(lǐng)克900也面臨挑戰(zhàn)。市場競爭激烈,其他車型各有優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克900能否脫穎而出,成為消費(fèi)者心目中的首選?價(jià)格定在什么區(qū)間,才能既保證利潤,又讓消費(fèi)者覺得物超所值?這些問題需要時(shí)間來解答。

但不得不說,領(lǐng)克900憑借出色的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的底盤配置,成功吸引了大家的目光。至于領(lǐng)克900能否成為新能源SUV市場的“新王者”,參考現(xiàn)在破兩萬的訂單數(shù)量,個(gè)人還是十分看好它的市場前景,大家覺得如何呢?

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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