上海國際車展，終于在萬眾矚目下正式開幕，而就在首日，位于吉利展臺的星艦7卻被圍得水泄不通。這也不難理解，自上市開始，這款混動SUV的銷量就呈爆發式增長，直至前段時間，正式突破50000輛交付。同時，在2025年4月14日周鴻祎的實測——在北京東三環晚高峰魔鬼路況中，最終給出了3.1L/100km饋電油耗的成績，這也不難想象它為什么能賣這么好。

當然，除了省油，它給出的價格也非常令車主心動：8.98萬-12.28萬的區間內，全系標配L2級組合輔助駕駛、540°全景影像等20項配置。主駕14點按摩座椅、16揚聲器Flyme Sound音響、84.3%空間利用率，在10萬級SUV市場形成降維打擊。終端數據顯示，72%消費者直接選擇頂配車型，用真金白銀為技術買單。

同時，作為基于GEA原生架構打造的它，采用六橫四縱油電保險艙結構，可分散80%碰撞能量；神盾短刀電池組通過200余項安全測試，配備IP68防水與毫秒級熱失控管理。獨創的P1+P3電機冗余設計，確保極端工況下動力輸出的穩定性。

最值得看的還是它身上的技術，雷神EM-i超級電混系統通過1.5L混動專用發動機（熱效率46.5%）與E-DHT 11合1電驅總成的協同，配合AI智慧能量管理系統實時掃描16個傳感器信號，動態切換純電/直驅/串聯模式。即便在頻繁啟停的路況下，這套系統仍能保持模式切換的平順性，將普通駕駛者的能耗表現推向職業級。

當第5萬輛星艦7駛下產線，"技術流"標簽已深入市場認知。正如周鴻祎體驗后評價："這配置若掛合資標，定價至少上浮50%。"此刻在上海車展現場，實車數據正接受著觀眾的實時檢驗——軸距2755mm的座艙空間、980mm后排腿部余量、1350L擴展容積，每個數字都在訴說著技術堆砌的誠意。錯過這場實證秀，或許真會錯過混動SUV的價值拐點。