2024年，一汽奔騰品牌新能源汽車總銷量同比增長214%，雖說整體提升較為明顯，但奈何銷量數據卻不盡如人意；為了加速一汽奔騰新能源戰略推進，一汽奔騰在2025年正式推出悅意系列，首款純電車型悅意03得到了廣大消費者的一致好評。為了在眼下競爭白熱化的新能源市場站穩腳跟，更為了給咱們消費者帶來更加多元化的汽車產品，悅意品牌第二款車型悅意07開啟預售，新車搭載1.5T插混動力系統，并且將于本月26日正式上市。

外觀方面，悅意07采用一汽奔騰悅意家族式前臉設計，封閉式前臉搭配分體式頭燈組，整體的新能源身份屬性十分清晰；LED行車燈處于前包圍上方，并且中央配有貫穿式燈帶，整體造型還是比較符合消費者對于新能源產品的審美預期。

車身造型上，悅意07并未采用當下新能源車型較為主流的簡約設計，上揚式車身腰線為整車帶來一定的運動感，并且采用傳統式門拉手設計，整體輪廓更加貼近燃油車型的設計，這樣一來的確也能滿足消費者更為多元化的審美需求。

車尾處，悅意07則采用貫穿式尾燈設計，毋庸置疑，這套設計理念處于眼下新能源市場最為主流的設計元素，同時尾燈中央還集成了英文字標，整體辨識度更為清晰。

進入車內，悅意07內飾采用全新家族式設計語言，懸浮式液晶儀表搭配中央縱置車機大屏，貫穿式出風口的應用，提升整車內部層次感，同時新車采用電子懷擋的設計，提升整車內部科技感與高級感的同時也為中央副儀表區域帶來更好的儲物空間。不過話說回來，相比橫置大屏以及物理按鍵搭配的設計來看，縱置車機以及無物理按鍵的設計的確為車內帶來更加時尚、科技的視覺體驗，但使用便捷性方面的確有在考量。

至于配置方面，悅意07的確沒有因為定價原因導致配置縮水，像電動座椅、可開啟全景天窗、手機無線充電、后排出風口、電動尾門、全景影像、語音交互以及定速巡航等功能一樣不缺。

尺寸上，新車長寬高分別為4745/1880/1710mm，軸距為2772mm；相比同級競品來看，這樣的車身尺寸的確處于上風，這的確是悅意07一大看點。

動力方面，悅意07將搭載一汽奔騰最新的BMP超級電混技術，發動機最大功率110kW，配合上30.9kWh和21.2kWh兩種不同規格電池組，純電續航分別為112km和160km。相比同級產品來說，這樣的續航表現并不算“拔尖”，但也同樣具備不小的優勢。

參考新車預售價來看，雖說定位中型混動SUV，但其實際上競爭對手則更偏向于宋Pro、星艦7這樣的緊湊型插混SUV，所以空間、售價、動力單元自然成了新車的主要賣點；但同樣一汽奔騰的品牌影響力如今的確大不如前，想要在這競爭激烈的新能源市場“殺出重圍”，希望不小，但同時壓力也很大。