近日，比亞迪又帶來(lái)一款比秦PLUS還大的網(wǎng)約車(chē)型——e7。新車(chē)直接把中型純電轎車(chē)的門(mén)檻拉到了新低，定價(jià)只要10.38萬(wàn)元起。下面，我們來(lái)看看e7的性?xún)r(jià)比如何？

既然定位為網(wǎng)約車(chē)型，那e7的外觀也不會(huì)太個(gè)性，前臉以封閉式造型為主調(diào)，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口采用長(zhǎng)條飾線連接，就像個(gè)笑臉，整體風(fēng)格偏向于家族中的海洋網(wǎng)車(chē)型。相比于秦PLUS，比亞迪e7顯得更加年輕態(tài)。車(chē)身側(cè)面是流行的溜背造型，保留有機(jī)械式門(mén)把手。尾部造型圓鼓鼓的，搭配貫穿式尾燈。

車(chē)身尺寸，比亞迪e7長(zhǎng)寬高分別為4780/1900/1515mm，軸距為2820mm，定位為中型車(chē)。雖其車(chē)長(zhǎng)比緊湊型的秦PLUS少15mm，但其軸距多了102mm，這也意味著比亞迪e7的后排空間更加寬敞。

雖然比亞迪e7的空間是變大了，但配置相比于價(jià)格相仿的秦PLUS EV入門(mén)版就遜色很多。首先，比亞迪e7沒(méi)有智駕版車(chē)型，像高速NOA、L2級(jí)輔助功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光也都沒(méi)有配備，而360度全景影像也只有頂配版車(chē)型才有。此外，比亞迪e7的后懸架也只有扭力梁式。

不過(guò)，比亞迪e7可以按需選裝主駕座椅加熱/通風(fēng)功能，并提供60W充電功率，這點(diǎn)倒是挺符合網(wǎng)約車(chē)需求的。而且，比亞迪e7的續(xù)航里程也比秦PLUS EV車(chē)型稍有提升，CLTC工況續(xù)航里程提供450公里和520公里兩種，同時(shí)具備快充功能。

比亞迪e7共有3款配置，入門(mén)版10.38萬(wàn)，中配版只貴6000元，主要是多了70公里續(xù)航里程，快充速度也稍快一些。此外，中配版的輪轂從鋼材質(zhì)升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，其余基本一致。頂配版則在中配版的基礎(chǔ)上，增加了前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、360度全景影像、可開(kāi)啟全景天窗、5G網(wǎng)絡(luò)和主駕座椅加熱/通風(fēng)等配置，價(jià)格同樣也貴了6000元。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

總體來(lái)看，比亞迪e7的定位相當(dāng)明確。雖然配置上比秦PLUS EV有所精簡(jiǎn)，但2820mm軸距帶來(lái)的后排空間和520km的續(xù)航表現(xiàn)，對(duì)營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)都是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢(shì)。尤其是10萬(wàn)出頭的起售價(jià)，確實(shí)比其他網(wǎng)約車(chē)更有性?xún)r(jià)比。如果您買(mǎi)這車(chē)純粹是為了家庭用，那建議還是直接上頂配吧！